还挑剔？马上能拿到车就是很不错的，二手三手的拖拉机各地都是抢着要，能拉货，能耕地，哪里还有比这更有性价比的了。

这段时间通和地区又招收了不少外地的学徒工，一部分是改造的企业里面的工人，一部分是全省新工业规划地区的工农。

将相关行业的工人和准工人，都安排一批到通和地区来培训，学习一下标准化。这些都是通和地区工厂去支援各地建设的同志推荐的人选，识字这一关是过了的。

在这边做几个月的学徒工，回到当地后就是中坚力量，配合通和地区安排的人员，就可以很好的改造那些企业，进行一个大的生产。

时间慢慢的流逝，到了12月份，王致远的事情就更多了。

这段时间王致远大部分是待在通和地区，这些日子，通和地区向毛熊国订购的设备已经到了不少，特别是发动机生产线，已经全部到位了，新增了两条。

等马士林、赵光田、包明等人带着工程师改装之后，就可以大量生产微型四轮汽车了。

这个是明年出口的重要设备，其本质就是个三轮车，只不过做了些改动。

还有购买的一些船只也到了一部分，综合起来有3.6万吨，跑航运还是可以的，这批都是些几千吨、上千吨排量的小船，省内不少地方都可以通行。

水运的价格比陆运那是低多了，产销社的运营成本又可以降低不少。

后面万吨大船到了，直接跟沿海城市进行商品交流，那各地不管是原材料还是产品就都有了销路。

产销社覆盖全国，那是指日可待。

通和地区今年虽然没有什么大的规划，可变化也是不小的，王致远看着各县的发展，也是感慨万分。