“减震效果出不来。

“要让车跑得更稳，如果不能让引擎活塞运动更顺畅，我觉得在弯道漂移时，特别是高速下，85会比一般车难控制得多。”

拓海继续分析。

实话实说。

“这…”

武内树听到问题后一愣，改装时他当然知道会有缺点，再小的改动也不可能像新车那样完美，有些车出厂时就在某些赛车方面有短板。

32擅长爬坡，但下坡太快就容易转向不足。

池谷浩一郎和健二也愣住了。

本想让拓海随便看看，没想到一眼他就看出这么多门道，他们都惊呆了。

比高桥凉介看得还全面！

其实他们早就意识到，拓海对赛车的理解非常深，甚至超过了高桥凉介。

现在看来，确实如此。

而且超出很多。

“85在一些要求不高的弯道能做甩尾，比如秋名山就能行。”拓海又补了一句。

这时，武内树、池谷浩一郎和健二看着拓海的眼神已经满是崇拜。

85的事他们已经不在乎了。

他们在乎的是拓海的赛车理论知识！

强得不是一点半点，简直离谱！

赛场上无人能敌，场下的理论知识也这么过硬，真是让人不得不佩服。“拓海，你说得太到位了，比我当初找的改车师傅讲得还细。能在秋名山漂移，我就心满意足了，本来也没打算去外地比赛。

“我的水平……我自己有数。”

“拓海，你太牛了！”

武内树真心实意地夸奖拓海。

“拓海，你能加入D计划，甚至远征队，真是太合适了。”健二感慨道。

“轰轰轰！”

正聊着，突然传来一阵汽车的轰鸣声。

越来越接近了。