在南北战争以后，两家失去了联系，一直到肖特上尉成年以后，亲自去佐治亚州寻亲，两家才恢复了联系，但是早已经物是人非，听说只有一个还健在的姑奶奶还记得一些当年的旧事。

肖特上尉从佐治亚州回来以后，布雷迪的老妈为他生下了一个女儿，为了向这位姑奶奶表示敬意，肖特上尉特意给自己的女儿取名叫做斯嘉丽·奥哈拉。

李斯年还听肖特上尉炫耀过，这位奥哈拉家族的姑奶奶斯嘉丽·奥哈拉年轻时可是一位大美人，至少是“州花”级别的。

李斯年说道：“佐治亚州也太远了吧，来回路上就要好几天时间吧？”

从纽约到佐治亚州首府亚特兰大有将近九百英里，也就是一千五百公里的距离，相当于从华国的京师到长安的距离。

以李斯年的认知这可以算是千里迢迢了，当年他从家乡去上海，不到两百公里的路程硬是走了两天时间才到。

布雷迪说道：“也不算太远，坐宾夕法尼亚铁路公司的专线铁路，十几个小时就到了，到时候可以让姑姑派人去火车站接人。”

在19世纪，火车刚刚诞生的时候，速度仅为每小时几十公里。到了20世纪初，这种情况已经得到了很大的改善，现在，米国铁路时速普遍都在100公里以上，大大提高了人员和货物转运的效率。

布雷迪停顿了一下，又说道：“不过还有更快的方式。”

李斯年随口问道：“更快，你要飞过去么？”

布雷迪气笑道：“我可没长翅膀，我是想要问你假期有没有什么安排，你要是没有什么安排的话，就和我们一起过去吧，我们两兄弟到时候可以一起去骑马打猎，我的枪法可是很棒的，好好地让你领教一下。”

布雷迪继续诱惑道：“你要是一起去的话，我就可以从肖特上尉那里把他的福特车借过来，到时候我们一起开车去南方，又快又方便。你想一想，自由的行程，美丽的风景，休闲的时光，探索自我，发现新事物，对了，‘教育即生活’，没准开着车你的论文就有着落了呢。”

此时的米国，虽然还不是长在汽车轮子上的国家，但是汽车的普及程度已经相当高了。

随着汽车工业的迅速发展，尤其是福特公司首创以先进的流水线装配工艺推出T型车以后，使汽车从奢侈品变成了普通商品，成为了人们出行的主要工具。

1922年，米国平均每100人就拥有8.6辆汽车，并且这个数字还在不断增长，这一趋势也催生了后来的“汽车文化”，并对米国的交通、经济和社会产生了深远的影响。后世的华国直到2013年以后才达到这一水平。

布雷迪又补充道：“李，我们没准还会有一段艳遇呢？”

李斯年被布雷迪说的有点心动，但是对于他的最后一句话却是嗤之以鼻。如果是只有两个人还好，再加上斯嘉丽那个小妮子，就只能呵呵了。

李斯年到了米国之后，一直在纽约州待着，布鲁克林，奥尔巴尼，罗彻斯特，水牛城这些地方来回晃悠。少有的几次外出也是在北方各州转悠，费城，巴尔的摩，波士顿，最远就去过华盛顿特区，他还从没有去过米国南部的州，据说那是另一种不一样的风景，因此很是心动。

尤其是刚刚发生在身上的变化让李斯年的心还有些乱，他也想趁着假期的长途旅行好好平复下心情，于是就欣然接受了好兄弟布雷迪的邀请。