至于秦川则是在他外侧，赛道中间位置。

两人的位置都不是很好。

秦川已经做到了他能做到的极限，这样加上轮胎优势，十三号弯他的制胜把握至少来到了七成！

“秦川居然合理的避开了规则，而且没有任何的不妥，两人这下必须要在这里进弯了！”

蔚然的声音有所好转，但依旧紧张。

秦川这说是技巧也算不上，避开规则这四个字其实都说大了，当年那些老车手的缠斗哪个不比秦川用的这种方式更加晦暗。

场上的观众和p房都觉得没什么，甚至佩科都没觉得有什么。

只是惊叹秦川刚刚是怎么预判到的。

电光火石一瞬，十三号弯直线刹车区来了！

到达刹车点，两台车齐齐重刹，赛车剧烈晃动，一瞬间刺耳的刹车声此起彼伏。

秦川的前轮避震直接触底，刹车盘瞬间烧红。

十三号弯的刹车力度用到了极致！

“一定要赢啊！”

华夏车迷和KTMp房内的人纷纷祈祷。

他们至始至终都希望秦川能获胜。

不到眨眼间，两人的直线重刹已然结束，赛车开始入弯，胜负已经分出了苗头。

内线刹车的佩科明显速度更难降下来，车身倾角下的更慢！

“不好，佩科刹不住了！”

伴随着蔚然的一声惊呼，佩科虽然尽可能抑制赛车的抖动，并且全力刹车。

但他的轮胎太差了，路线和位置也太差了，近乎是贴着赛道内侧在刹车。

刹车点还如此之晚，基本注定了绝对会刹不住，更不可能贴住弯心，外抛是必然的。

车身一晃，秦川的赛车已经开始倾斜车身，佩科的赛车却完全压不下去，速度降不下来。

忽然前轮没顶住，稍微一滑，刹车作用彻底减弱，佩科车速稍快直接冲了出去。

外线的秦川车身迟滞一瞬，等佩科冲走外抛，瞬间见缝插针超了过去。

两人来了一个稍微大一点的交叉线。

秦川贴住弯心，飞快过弯，同时暗松口气。

佩科在赛道中间还要靠内的位置，他则是在赛道中间。

他都要刹不住了，更何况是比他更靠内，车速更快的佩科。

话虽如此，但其实刚刚他是很紧张的。

交叉线，秦川上到第一，全场欢呼。

佩科稍微走大了一点，外抛了一些，但问题不大，赛车的位置只是从紧跟秦川演变成了有了一丝距离。

和之前马丁的冲动不太一样。

差距不大，但剩下的几个弯道以佩科现在的状态绝对追不上了！

利亚站的分站冠军已然产生。