按理来说今年也是他第一次驾驶gp23参加得国站，可看起来对方的赛车似乎并没有什么大问题，目前已经爬到了第六的位置，这才只是第一圈。

三分钟后，赛车调整完毕，秦川拉下头盔镜片，又一次出场。

“秦川这边出来了，秦川刚刚一圈只跑出了1分24秒636的圈速，这个圈速比正常速度慢了四秒多，这边调整好赛车之后有没有把握追上一追。”

解说席上，看到秦川出来小张的忍不住说道，得国站的赛车圈速一般维持在一分21秒左右，以今年赛车的能力来看，今年的圈速稳扎稳打绝对能跑到1分20秒开头。

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而秦川的第一圈只跑出了24秒开头。

秦川刚刚第一圈跑出的圈速足足落后了正常圈速将近四秒，当然，这对适应赛车来说是正常的，目前场上最快的也才只有22秒左右。

第二圈出来，秦川再一次提速，这次进入一号弯的时候秦川依然没有给太多的力道，几乎和上一圈是一样的刹车手感，但是车身的反馈明显好了一些，抖动有所降低，看来这次的调整还是有效果的。

很快，秦川通过这次的反馈加大了刹车力道，每一个弯道都逐级递增。

“第二圈秦川做到了一分23秒473，圈速提升了一秒，车的状态似乎有所好转。”

两圈时间下来，秦川自己已经差不多熟悉了赛道，最主要的原因是他跟在了佩科的赛车身后，观察对方的刹车点和走线，这样很容易提升他对这条赛道的熟悉度。

现在差的就是车，不过这一次秦川没有着急回p房，而是多跑了几圈，仔细感受了一下赛车的反馈，试图寻找到底是哪里出现了问题。

“练习赛过去接近一半，秦川又一次回到了p房，这边他的赛车还没有调整好。”

练习赛过半，最终秦川的圈速稳定在1分22秒开外，在排行榜上排在第十五的位置。

看得场上的21号的车迷一阵的焦急。

这次进p房调整了很久，不过效果却并不明显。

直到一练结束，秦川的速度都不是很快，最终以第十二名定榜，准备二练。