第一集团除了秦川之外无一幸免，所有车手都陷入到了位置的争夺之中。

九号弯这个直线末端的弯角，频频传来车手刺耳的刹车声和赛车的持续轰鸣声。

这只能说明一个问题，那就是头排车手都在赌下雨，否则的话这么拼后期早晚要玩完。

九号弯出来，沿着直线加速的秦川视线挪向了下面的十号弯，赛车传来轻轻的抖动，他的轮胎温度上升要比身后的车手慢得多，尤其是前轮，所以现在哪怕是出弯，赛车依然有着轻微的抖动。

三挡，四挡，五档，赛车五档之后，秦川右腿伸出，赛车飞快进入十号弯这个左弯。

进左弯的同时左脚开始降档，入弯后快速翻向右侧，伸出的右腿快速回缩，上半身下探，身体展现出标准的入弯姿势，快速摩膝过弯，秦川身后的车手全部效仿，所有人集体进入十，十一弯角。

高速的翻身弯，车手连续翻身通过。

“这边转入连续的翻身弯，佩科似乎对面前的秦川没有什么太大的想法！”

连续的翻身弯，佩科超越马丁后却始终保持着和前面秦川的距离，大概有半个多车身接近一个车身左右的距离。

以秦川目前的速度这个差距是很轻易就能拉近的，不过他并没这么做，相反却刻意放慢，显然是忌惮秦川摔车。

如果不想超跟的近点即可，不需要保持距离。

连续的翻身，秦川过的依然很小心，但是整体非常游刃有余。

十五号弯出来后，秦川一马当先操控rc16第一个从十五弯出弯，赛车前轮微微离地，沿着第三条小直线加速，身后车群跟随出弯。

三台gp24咬在秦川身后，短暂的加速后，十六弯来袭。

秦川再次第一个捏下刹车重刹入弯。

“十六号弯内线，马丁和阿克斯塔这边同步动手，两位杜卡迪厂队车手危险了。”

在赛车来到十六号弯之际，蔚然的声音紧张的响起，这里有人动手了，还不止一个。

十六号弯，前面的马丁率先抽头，待马丁和佩科拼刹车之际，身后的阿克斯塔也抽到了野兽的内线，再度发动进攻。

四台车在十六弯展开了两两对决。

两台gp24，两位杜卡迪正厂队车手同时在十六弯遭受到了进攻。