不过这一次ktm的p房并没有轻松的神色出现，反而各个眉头紧锁，紧张依旧。

看着两台车从三号弯驶出，台下原本心情大乱的奔奔负责人此刻也反应了过来，这个超车方法并非是无敌的，甚至漏洞不小，只是刚刚佩科主动放弃了反击罢了。

一时间他居然把这一点忘了，马丁不是佩科，不可能主动放弃反击的机会。

三号弯出弯后外抛到外侧路肩，rc16后轮猛地一转，车头离地爆发出澎湃的动力，秦川身体在车身彻底直立之时上半身已经缩回到了风挡之后，唯有下半身还没有挪回来。

秦川的下半身没有挪动，而是就以这种十分别扭的拧麻花姿态操控赛车加速。

油门下压一秒后，rc16已经从三号弯外线来到了四号弯入弯前的刹车区外线，三号弯是左弯，而四号弯是右弯，这其中需要翻身。

借着翻身秦川的下半身直接从车身左侧挪到了右侧，一步到位，省去了中间的步骤，紧跟着上半身一直，右腿再一次伸出，在四号弯外线重刹。

这一次秦川刻意没有第一时间入弯，而是走了一个晚入弯的线路，果不其然马丁的赛车出现在内线里。

马丁动手了！

马丁不是佩科，他没有那方面的考虑，所以他绝对会在四号弯把位置要回来。

秦川这个超车方式虽然可以过去，但是弊端不小，三号弯出来两人车身只是错位，很容易被人在四号弯找回，之所以佩科没找回是怕拖节奏让马丁把他们两人甩开。

晚入弯，早出弯。

秦川车头率先比马丁回正，油门拧死，脚下快速升档。

为了避免四号弯出弯抬前轮秦川直接用升两个档位的时间硬生生升了三个档位。

一档，二档，三挡，速度飞快。

三个档位之后，四号弯出弯区最容易抬前轮的区域过去，秦川升档速度减慢，但车身丝毫不慢，朝着马丁的gp24逼近。