“注意看这个七号弯，佩科的翻身节奏明显要比秦川快，而且车身回正后车身的稳定性也要比rc16高很多。”

“你说这会不会是佩科的机械师把前减震调软了的缘故。”

秦川回到p房的时候，约翰和两人已经开始分析了起来，见到他回来了佩德罗萨脸上一喜，画面终归是画面，没有车手自己看的清楚，秦川当时就在佩科的后面，他肯定注意到了什么。

“川，快过来，我们正分析到关键的地方。”

四人凑到了一块，秦川确认了自己确实看到了佩科赛车和他赛车翻身时的不同，对方翻身要比他快，仅仅只是稍微快上了一点，肉眼都很难分辨，而且翻身后刹车对方的赛车也比他的车要稳。

在翻身结束后对方可以一瞬间给出更大的刹车力道，车身不会发生抖动，这是秦川在比赛最后两圈时有的猜测。

按照他的估计可能跟调教有关，否则佩科不会避着他们。

但是因为距离远的缘故，他并未看得太仔细，也不太敢确定，所以这就导致了一个很尴尬的问题。

佩德罗萨挠了挠头，他也懵了。

这个问题他也想到了，确实有些尴尬。

因为没看清，他们不知道这种刹车稳定是因为人家车好的缘故，还是佩科对赛车的前避震做出了特殊的设定。

如果秦川能贴到对方后面，根据经验外加和马丁赛车的对比是可以看出些端倪的，可眼下他们无法得出结论。

最终还是佩德罗萨下了一个保守的结论。

按兵不动。

正赛还是继续稳一手。

“算了，这算是一个经验，我们不用考虑太多了，还是按照我们之前计划好的方式修改正赛的赛车设定，轮胎要更改一下，这次咱们用和佩科一样的轮胎配比。”

佩德罗萨想了想，最终还是没有选择在正赛修改前避震的设定，那样太冒险了，眼下不修改也能稳拿第二的名次，没必要去赌。

万一赌摔了那就亏大了。

至于正赛是否要继续观察，这点还是要的，毕竟还要为明年来做准备。

轮胎方面今天他们的选择是错误的，如果不是秦川后半程足够的拼命，他们冲刺赛的名次怕是会再往下掉一些。

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对此，斯通纳和佩德罗萨两人进行了深刻的检讨，最终还是决定沿用前辈们的老办法，不创新了，创新有风险啊。

最终三人定下了明天的正赛轮胎配比，佩科用什么，他们就用什么。

老办法就是抄！