此外爱夏港已经开发的基本合格，具备一定维修船只的功能，港口也培育起一批般转货物的熟练工。

同时岛屿上的农业也逐渐发展起来，虽然说口粮依旧没有办法自给，每年青黄不接的时候依旧需要晶耀提供粮食，但至少已经可以向港口提供新鲜的蔬菜和水果。

提供新鲜蔬菜和水果的目的，自然是为了防止船员患上败血症，这是爱夏这边事先就交代好的。

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虽然说这个世界实行了长达百年的禁海令，但一些关于远洋航行的知识，还是在书本中保留下来，不至于完全从零开始发展航海业。

于是计划到这一步的时候终于可以继续推进，一些船只从弥赛亚群岛出发前往北地，准备对当地的沿海情况进行考察。

这个考察是很有必要的，毕竟人类已经离开北地六百余年，沧海桑田天知道当地究竟发生了什么样的变化。

更何况北地的资料很多都被销毁，文化方面或多或少还保留了一些部分，但地理方面是销毁的重中之重，毕竟要防止有人逃回北地。

而北地距离弥赛亚群岛终究路程不短，所以在对当地情况有初步的了解之后，在北地建立一个哨站的行动也很快被提上日程。

这个殖民者在北地建立的第一个新哨站，最终被命名为“新新晶耀”，有时候也被称作“第三晶耀城”。

毕竟嘛已经有一个“新晶耀”了，在南土晶耀河的入海口那边，现在多出一个“新新晶耀”也是很合理的事情。

历史上也发生过类似的事情，腓尼基人在北非建立的殖民城邦就叫“新城”，之后又在伊比利亚建了一座“新新城”。

“新城”是意译而来的城市名称，如果用腓尼基语音译的话叫做“迦太基”，罗马人将其称之为“布匿”，后来还把这座城市给撒盐了。