不过，他的话，还在诉说着。

马六说，这五条进藏路线中，青藏线是最好走的，路面平坦，视线也好，而且青藏线的道路海拔，是缓慢上升的，人的身体也可以适应。其次，就是滇藏线和川藏南线，这两条路的难度差不多，虽然路上也都是高山峡谷，但是相比于后面两条，也是好的太多了。

川藏北线，是五条进藏路线中，路况最糟糕的，那石头蛋子，还容易爆发泥石流；

说到这，马六不说话了。

我有些不解。

“那新藏线呢？”

听到我的询问，马六咬着牙，恶狠狠地对新藏线说了这么一句话：“新藏线，那就不是人走的路！”

我顿时皱眉。

马六开始给我解释，新藏线，是进藏线路中，路程最长，人最少，死亡率最高的一条线路。

全长大概一千五百公里，平均海拔四千五百米以上，而且要穿过昆仑山，喜马拉雅山脉。

而且新藏线的道路上起伏非常大，前一秒或许还在海拔一千多米，但是有可能突然就到了五千二百米，太多人因为承受不住。说不定当场就会死在了车上。

说完后，马六还用着一种抑扬顿挫的声调，唱起了一个谚语，让我心里有点毛毛的。

“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”

其实听着马六说完新藏线有多难的时候，当时我是没什么感觉的。

想着再难能有多难？

但是当我听到马六这样唱的时候，我有点心里发凉的感觉。

只是转头想想，即使再难又怎么样？

我们这次去的是川藏线，也就是318，而且还是好走的南线，到达拉萨后，我们也就再次前往日喀则，到时候说不定就回来了，甚至说不定我们还可以走那条好走的青藏线回来，然后再看看好的风景。

想到这，我的心里就舒服了很多。

马六继续告诉我，明天我们会在县城买一点物资，比如备胎，最起码买四条。

还有一些驱寒的衣服，保暖内衣、羽绒服等，都要买，甚至带睡袋、帐篷，煤油灯等，最后就是一些食物药品。

并且说买不到也没关系，因为我们到成都的时候，还要再次补充物资。