萧鹏点头道：“你们太自信了，自信到了一切都只相信自己。我记得你们俄罗斯人最经常吐槽我们龙国卡车的一点儿就是说我们在模仿欧洲卡车对吧？这不奇怪啊，其实很多卡车都是欧洲卡车设计师来设计的。这里的‘设计’并不是结构设计，说巨难听点儿的，一个小学生都能画出一辆卡车。这里的‘设计’是指材料和生产制造的工艺。每一辆卡车都是由成千上万的零件组成，每个部件的强度和韧性都不一样，采用大量不同的钢材和热加工技术，如果细致来说，连零件表面的摩擦系数都各不相同，还要承受各种极限工况比如某些零件的耐热冷系数，只有所有零件的指标性能都配合好了才能做到正常运转。你还要知道每个部件的耐久寿命，不然今后该怎么定期维护都不知道。这些还只是我说的浅显的问题。这里面的学问实在太多了。”

维卡听后点头道：“事实上在卡车司机圈里，对你们国家的卡车有个小共识，就是2020年是你们国家汽车的分水岭。2020年之前的汽车经常有‘水土不服’的感觉的，但是2020之后就是另外一个感觉了。”

萧鹏解释道：“我们找西方设计师就是为了学习它们的设计思路，吃透他，这样才能更好的发展。而你们这边的问题就是不注重细节。我个人认为世界军用卡车巅峰之作就是你们国家的嘎斯66和吉尔157，这俩卡车的特点就是皮实、耐操、易维修、越野性能强悍，非常适合战时需求，可是这样的设计思路能用来设计民用卡车吗？而你们的卡车设计师基本上都是沿着那些车的思路来做，这怎么可能合适？如果真的能用的话干脆你们国家都用军用卡车来进货呗。该学习的时候就学习，别总以为老子天下第一。用个简单地例子，吉利在你们国家卖的好吧？”

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“嗯。”维卡没有否认。

吉利和奇瑞大概是俄罗斯对龙国认知最高的两款车。

萧鹏道：“他们现在卖给你们的车都是根据你们的环境来进行专门设计的，在防低温、耐腐蚀方面都下了功夫，零下四十多度彻夜停在户外的车说启动就能启动。这靠的是什么？就是我们那边设计师针对你们的国情设计的。”

在俄罗斯的龙国车最不适应的就是这两点，一个是低温，一个是腐蚀。

其实后者也是因为俄罗斯的冬季环境造成的。

俄罗斯的冬季风雪连天，因为积雪很多所以需要经常性的撒盐，而工业盐对汽车的腐蚀那是极其严重的。刚去俄罗斯的龙国车因为不适应这点儿用不了多久底盘几乎都是锈迹斑斑。

而现在这个情况真的好了很多。

听了萧鹏的话维卡思考了半晌后不解问道：“萧鹏，你真的是个建筑工人？看你的谈吐和身手不像啊！”

萧鹏倒是愣了：“我什么时候说过我是建筑工人了？”

“你不是吗？”维卡一愣。

萧鹏实话实说道：“当然不是，我是一家跨国集团的老板。”

维卡沉默半晌，突然‘哈哈哈哈哈’笑了起来：“我越来越觉得你有意思了，我