一期工厂先来个五百平，规划好地区后，也许我下次再来就大变样了。

坐在返回威廉港的火车上，我闭眼总结最近干的事，还有将来要做的。

发现事情有点多，不过不着急，一件一件来。

总之，后天就能见到我的U-49和艇员们了。

下次一定要补偿他们，陪他们去度个假……

结果，当火车到站，我看着空空荡荡的车站果断收回我的话。

搭个顺风车，回到港口，第一眼就看到了U-47。

普里恩已经把指挥塔上原本的那个骷髅头换成了公牛，这下他真成了斯卡帕湾公牛了，而指挥塔后面原本光秃秃的甲板上竖起了一根长天线。

刚好普里恩从艇里爬出来，他热情地邀请我上船。

正好我也要找他要回我的军装，毕竟我只有那一件正式军服，可不能被这小子“协调”走。

我从搭在甲板上的木板上面走到了U-47上面，近距离才真切地看到了那天线的细节——工程师们在甲板上挖了一道细细的凹槽，而天线和甲板连接处用一个看起来就很精密的装置连着。

德国佬的老毛病了，你说一个能折叠的齿轮就行，非要整这么复杂……

普里恩兴致勃勃地向我展示了天线的收放，当看到天线收回后，原本的收纳装置和天线都被完美收回，我又不得不对如此巧妙的机械装置表示赞叹。

等爬上舰岛，我第一眼就看到了在潜望镜装置旁边多出来的圆形盖子。

普里恩叫艇里的大副把这个装置打开，然后随着盖子开启，我就看到里面的通信球。

普里恩向我介绍到，这玩意就是个两个半球，上半球是可更换可开合的木质半球，下半球是可排水注水的铝制半球，整个球体就像一艘缩小数百倍的潜艇。

行了，德国人没救了。

这次我完全想不到一个原本只要浮到水面释放天线的球做这么复杂干什么……