柳冬生开始觉得有汽车研发做基础，摩托车的研发，肯定不会太难，因为轮胎，制动，发动机都是现成的，稍加改动就能用。

结果，做出来完全不是那么回事。

先不说外形做不到李文军画出来的那么好看。李文军画出来的是高科技，他们做出来的，只是自行车加了个发动机。

不说别的，就说最基本的问题。比如停下来的时候，原地立稳。

这两个轮子的东西，还笨重得要死，完全不像自行车一个脚撑就能撑住。

数学老师教的三点确定一个平面，好像不是那么回事。他们做出来的摩托车放在哪里就倒在哪里，每次倒的方向，还不一样。

这会儿才明白为什么李文军说三个轮子的摩托车好做，两个轮子的却不好做。

想来想去是重心问题。

摩托车用的钢板量少，主要集中在前半部分，发动机也在前面。

想办法挪动脚撑的位置和大小，终于能放稳了，却发现这个车好难驾驭。把厂里个子最大的袁磊子叫来推车，都扶不住，推不动，好不容易推动了，七歪八扭，最后结果还是倒在地上。

柳冬生说：“是轮胎太小了。把轮胎做宽。”

轮胎做宽，车架也要宽，结果没有变，问题还是一样的。

这就说明不是轮胎的问题，或者说，不仅仅是轮胎的问题。

柳冬生想了好几天也没有想出解决办法来，只能去问李文军了。