另外，我们还要对正赛的轮胎战术进行考量。新的前鼻翼我也没有资格去评论，在这方面我觉得工程师们最有发言权，我会配合车队的。”

雷之神车队设计总监来费认为这样的成绩在预料之中：“这场比赛的结果没有出乎我们的预料。

我们想要获得头两排的发车位置只能依靠对手犯错，或者是出现什么机械故障，今天的比赛没有意外的发生。

我们在本站带来了一套全新的前鼻翼，这是为下赛季的新车研发的套件，我们在昨天的练习赛中也使用了这款前鼻翼，

今天赛道条件变好当然要做进一步的测试，在排位赛中派上了用场也会在明天的正赛中使用。”

来费还表示雷之神的尝试还会继续下去：“我在前几站就表示过，本赛季的最后几站是我们进行大胆尝试新套件的机会，因此这款前鼻翼就是基于这样的思路才用的。

明天的正赛也有一些不确定因素，因为我们对于重载油下的轮胎衰竭情况摸不着头脑，周五的练习赛没有给我们进行这项测试的机会。

但是从今天早晨测试的部分数据来看，效果还行。”

2211年10月16日位于海边的东朝赛道小风不止，正赛开始前的赛道温度24度。

本场比赛是枭龙车队的第七百场比赛，枭龙车队上下都想在这个有纪念意义的场次上获取胜利。

成风虽然能够打破红虎车队的杆位垄断，但想要在今天夺冠并不容易。

安塞特在排位赛中省下来更多的黄色软胎，可能会在正赛策略中有所改变。

已经夺得世界冠军的安塞特可以更轻松的去面对后面的比赛，今年是成风进入到一级方程式赛车联赛中第一次毫无收获的一年。

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四连冠的记录戛然而止，成风本赛季只剩下为荣誉而战

15点整，暖胎圈结束。正赛开始，红灯熄灭发车！

前三名的起步都很迅速，成风在一号弯守住了自己的位置，安塞特在身后紧追。

段天才在二号弯艰难守住自己的位置，但是紧接着就被后来居上韦博世在下一个出弯口超过。

魏魄难得没在起步阶段掉位置，却没有在二号弯出后的大直道挡住韦博世的进攻。

段天才和韦博世两人对第三名的争夺也让魏魄占得便宜，红虎赛车在4号弯超掉韦博世升至第三，龙浩也顺势超掉段天才来到第五位。

安塞特也在四号弯利用外线超掉成风成功拿到头名，并在一圈之后就把两车的差距拉大到1秒以上。

红虎赛车在弯中的速度确实非比寻常，两辆红虎赛车都有斩获。

成风想要紧跟对手安塞特无果，形势反倒对红虎车队一片大好。

今天的红虎双车拼的十分给力，难得的表现出极强的竞争欲望。

由于练习赛下雨，超软胎能够坚持多久还是一个未知数。

成风今天的调校选择和队友相似，上一站烧胎的教训让成风做出了另一个方向选择，但起步加速就稍逊一筹了。

第4圈可调尾翼启用，但是前六名的车手没能追进1秒的可调尾翼窗口，前六名的是：1-安塞特、2-成风、3-魏魄、4-韦博世、5-龙浩、6-段天才。

赛道有一点点水渍，但不足以更换半雨胎。

银箭车手马龙倒是在前5圈连超3部赛车成功来到第九。