“那公司的改制你也不管了？”

“我的想法该提的都提了，能不能行我自己说了也不算，你们看着办吧！金融证券系统的威力你也清楚，掌握在谁的手里都是个巨大的威胁，改制能成功，就是一次有意义的社会主义实验，能实现一定程度的财富再分配，获益的不是某一个人或者某一群人，当然也肯定会有很多人反对，所以我小胳膊小腿的还是躲远点吧！”曾凡给自己临时起意的念头安上一个冠冕堂皇的理由。

张秋鹏反而认可了他的想法：“你的顾虑也对，我们把初步的改制方案拿去请一些专家指导，两派的观点水火不容，一派称赞，说我们是伟大的尝试，一派指责，认为我们企图开历史倒车，咱们当初想的太乐观了！我们的改制可能没那么容易通过！”

“咱们放弃自己的应得利益，又不是去巧取豪夺，即便没有官方认可，至少也不算违法，可以先用公司章程的形式定下来，一点点完善，等时机成熟了再全面执行！”

“这个你就不用管了，张自强那几辆车自动驾驶改装完了，等着你给他安装系统呢，你不回来怎么办，让他把车子开去云南找你？”张秋鹏换了个话题。

“我写了个通用自动驾驶程序，可以自动检测配置，只要硬件符合要求，就可以自动完成安装，一会发你邮箱里，你去帮他安装吧，使用和测试规则给他讲清楚，一切责任让他自己承担！”曾凡的程序早就完成了。

过年期间智能系统的训练也没停止，智能达到一定的程度后，自动驾驶程序通过摄像头信息，进行识别判断、规避危险的能力已经强过大多数人，加上程序可以时刻保持注意力集中，更加遵守交通规则，在安全性方面已经远高于人类驾驶员。

当然，受限于车辆本身硬件能力，主要依靠摄像头的自动驾驶感知能力仍然有很多局限性，不可能完全替代人驾，但至少可以极大程度上减少人类驾驶疲劳，提升驾驶安全性。

智能程序越进化，曾凡的编程工作越轻松，当初学习编程是为了增加收入，现在编程只是他的一项普通技能了，没有了生存压力，他的时间转移到修炼提升感应能力也是必然，留在云南显然是更好的选择。

瑞丽是西南边陲重要口岸城市之一，也是来自缅甸的翡翠毛料最大的进口通道，是云南省德宏傣族景颇族自治州管辖的县级市，古称“勐卯”，是傣文化的发祥地，面积九百多平方公里，除了人口过半数的汉族以外，境内还住着傣族、景颇族、德昂族、傈僳族、阿昌族等多个少数民族。

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从昆明到瑞丽直线距离五百多公里，云南多山地，开车当然不能直线过去，要先向西北经楚雄到大理，再转向西南到保山，继续前行到德宏，最后才能到达瑞丽。

一圈绕下来实际里程接近八百公里，在多条省道国道之间多次转换，山地的路况一言难尽，速度也不可能快起来。