在坦克诞生后的最初几年间，华夏国防军尽管对于这种未来将成为“王者”的陆战重装备给予了足够的重视，但在技术发展上却一直处于引进和仿制的状况。
为了改变这种难以让人满意的局面，华夏的军工企业不断的进行着各种尝试，试图设计出符合陆军要求的坦克。
在他们持续的努力下，到了1920年代中期终于有所突破，两型不错的设计脱颖而出，得到了国防军的认可并开始大批量投入生产，全面取代了旧有的法式坦克。
其中之一为TA-1925型轻型坦克，其战斗全重为10吨，乘员五人，采用前置炮塔的布局，车身和炮塔的正面装甲厚25毫米。
车体内部后置有一台8缸V型汽油发动机，功率235马力，最高车速为每小时60公里，最大行程220公里。
该型坦克的行动部分，采用五对大直径负重轮和较宽的履带，并装有独立式的垂直金属弹簧悬挂装置，拥有良好的越野和快速行进的能力。
TA-1925型坦克的主炮安装于炮塔正面的中间位置，炮塔可以做360度旋转，一般采用50倍径37毫米火炮，也可根据需要换装为35倍径57毫米炮。
此外还装有三挺点30口径机枪，分别为炮塔正面主炮右侧的并列机枪，炮塔前方的车首机枪，和架设于炮塔顶部的活动式机枪。
另一型被投入量产的是TB-1926型中型坦克，战斗全重23.5吨，乘员同样为五人，并采用与TA-1925型相似的车体布局。
由于国防军将TB-1926型视为实施强行突破，和与敌方坦克交战的主要力量，对其防护性能也要求更高。
其车身和炮塔的正面装甲为75毫米厚，侧面装甲也有35毫米厚，顶部和后面的厚度为20毫米，底盘部分则为15毫米。
在火力的配置上，TB-1926型虽然也采用一门火炮和三挺机枪的组合，但火炮的威力却提高了很多。
主炮同样可以进行选装，可选用长身管的50倍径57毫米炮，或短身管的35倍径75毫米炮。