圣灵历2690年，4月10日。

去年年终，11月份所发生的列车大劫案，在公关部门的影响作用下，风波已经彻底平息。

亚兰王廷中。

于去年就起草的法案《大陆运输法》，已经正式启动。

长篇大论字数难以估量。

提炼核心主张后。

亚兰作为大国，在其位，则谋其政，将无偿为其下的附属国，以及合约国，修建铁轨，促进和平，加进贸易交流。

在以帝皇为首的军政府下，从陆军以及各个部门中挑选了一大批能人将士，将作为监管以及总负责人，对该法案进行落实。

《推进运动》。

就此揭幕。

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狭海以东，亚兰以西。

穆隆公国。

今年三月，亚兰手下又多了一个小弟，依旧是老一套，扶持傀儡亲王，实行羁縻政策。

所谓羁縻政策。

也就是设置一个行政单位，用军事政治上的压力得以控制，再给本国主要民族和少数族裔一点甜头，然后敲骨吸髓。

在铁路规划中，这条铁路将绕过狭海，直抵绿洲之国瓦迪尼亚，途中要经过好几个战略缓冲的功能型小国。

当今西大陆。

亚兰独一档，洛斯特拉，佩丹，吉翁，古雷格，为第一梯队，五常了属于是。

再往下就是贝玛，蒙格斯南方大湿地，瓦迪尼亚，等等，比上不足比下有余的国度。

再下面则遍地是大王，短暂又辉煌。

穆隆公国显然是属于遍地是大王，混混日子的类型，最高记录一天换过五个国王，麦克阿瑟表示，过江龙遇下山虎，社会不由你做主，花花世界迷人眼，没有实力别赛脸。

如今铁路已经推进了穆隆公国，途径此地，再经过一些国家，直抵瓦迪尼亚。

然而穆隆公国政府和民间对亚兰的态度，就像是奶盖奶茶。

上层和下层完全不是一个味道。

穆隆在两三百年前也是区域性大国，只是一路衰弱至今，波斯，一般被称之为小穆隆。