在喵星实验室研究反重力引擎量产化时，马斯克对外宣布火星登陆计划进入倒计时阶段，他郑重地对记者说道：“现在时机已到！”

与此同时，SpaceX公司也在官方网站上公布了星舰原型机SN11建造完成，并且通过了低温压力及推力耐受测试，其中还采用机器人自动焊接技术，更改了发动机推力测试的机构，换上了超级电推引擎。

没错，人家从白头鹰NASA手中拿到了足够多的超级电推引擎，而这种引擎则是根据鹰兔航天技术开发协议获得的份额，因为仅仅依靠马斯克跟喵星集团要到的引擎数量，并不足以装备好一艘能够往返火星的太空飞船。

在全世界人们都将注意力集中在月球上时，马斯克带领着SpaceX公司偷跑成功，抢先在喵星太空前面往火星发射飞船，而此时喵星集团太空计划里的火星登陆飞船建了一半却莫名其妙的停了下来。

科技媒体记者报道：“据说是设计上要进行重大修改，因此喵星太空统筹部决定先暂停飞船建造，等到新的设计方案出来后再继续……”

反观白头鹰那边的太空计划就异常顺利，NASA制定的空间站计划和重返月球计划都按照时间表逐一落地实现，即便他们没有喵星黑科技的帮助，但也能紧跟在兔子身后追赶。

特别是SpaceX公司的火星登陆计划，已经比原计划提前了十多年，虽然全靠使用了喵星集团研发出来的超级电推引擎，但是马斯克的努力和决心终于迎来了开花结果。

“我原本还以为直到死的那一天，人类还没有办法登陆火星，但是现在看来我还能活着亲眼看到真实的火星面貌！”

这次马斯克对登陆火星信心十足，不仅比计划提前了很多年，而且他还决定亲自带队，定要争当火星登陆第一人。

如果不出意外，以星舰30KM跳跃悬停起飞重量5000吨的能力，绝对能让这艘飞船在蓝星和火星之间安全往返，即便飞行过程中还有不小的风险，马斯克都愿意拿自己的性命去搏一搏。

只要马斯克的第一步走出来了，他就非常有信心在2050年前初步建成永久性定居点，并且将超过100万人运载过去，最终建成属于人类的火星城。

如果在还没有获得喵星黑科技超级电推引擎的情况下，这个计划里的时间节点确实非常紧迫，任务挑战难度极高，推迟的机率很大，但是随着马斯克拿到了超级电推引擎后，他的星舰打造速度猛然加快了许多。

按照马斯克的设想，星舰最终成型版本完成后，他计划要建造1000艘这样的星舰飞船，如此才能满足人类在火星和蓝星之间的来往需求。

虽然马斯克需要关注的事情非常多，但是显然火星登陆计划是他最关心的那件事情，此外他还有特斯拉、隧道公司、神经网络公司等要管理，仅仅一家SpaceX公司就同时进行着星际通讯、星舰、龙飞船等任务。

从这其中就可以看出，马斯克比起李茂业来要勤奋不少，是全球科学家公认的“科技狂人”，也正因为如此，他才能率领SpaceX公司抢先发射飞往火星的星际飞船，并且很有可能在几十年内在上面建造出火星城市。

正因为如此，许多人对白头鹰的航天技术恢复了信心，他们认为只要马斯克还能继续保持这样奋勇前进的势头，肯定能把兔子或喵星集团给彻底压过去。

马斯克计划总共耗费520天进行往返火星，也就是大概需要将近两年时间完成整个旅程，第一次登陆火星预计总共有10人，到达火星着陆点后，他们会先着手建造一个火星基地，并且留下一半的人继续驻守，剩下一半的人则搭乘飞船返回蓝星。

在他们飞行过程，更多的星舰飞船正在建造中，等到飞船落地后就会有十几艘更大的星舰等待发射。