没错,在常浩南的计划中,也是需要让刘洪波到法国出一趟差的。
不光是要确保万无一失。
从研发规范上来说,故障确定之后也需要刘洪波这个设计负责人签字才行。
“那常总,如果不是设计问题,那难不成还能是生产问题?”
刘洪波一脸不相信:
“根据我这段时间的观察,欧直公司在造东西这块,水平还是不错的,像咱原装进口的as565,虽然设计缺陷不少,但拆开之后,工艺这块绝对是盘靓条顺,比咱现在的水平还得高点。”
“欧直公司可能没什么问题,但是那些供应商呢?他们可不一定没问题。”
常浩南开始把可能性往预设的方向引导。
但刘洪波还是觉得有点离谱:
“总不可能是欧直集团采购轴承的时候,刚好买到了残次品吧?”
“……”
这话问的让常浩南一时间不知道该怎么接。
要是过于笃定,好像就有点跳大神那意思。
所以他干脆说道:
“总之,这个可能性不能排除,你飞法国之前,先跟王希博那边说一下,让他们用这几天时间,把主减速器那部分的零部件性能,全都额外检查一遍,等你过去之后看看结果,再跟我汇报。”
……
常浩南的话已经说到这个份上,刘洪波自然是选择照办。
很快,他的排查建议就发到了欧直集团那边。
最开始的时候,皮埃尔也是相当不以为然的。
“总不可能是我们市场部采购轴承的时候,刚好买到了残次品吧?”
他这样对王希博说道:
“而且在下单采购之前,按照规定,是要对样品进行性能检测的,又不是像逛超市一样,随随便便就买了。”
其实前面说过,王希博自己也不太信。
但这毕竟是国内发来的指示,他也只好让皮埃尔督促检测部门去做。
权当死马当活马医了。
但是,没过几天功夫,质检办公室进行完整破坏性测试的报告就被放在了两个人的面前。
结果显示,他们买到的批产型号轴承在结构强度、表面硬度等多个关键性能上,都比其标称数据要低了大约10%-12%不等。
报告还特别提到,本次送检的样品,跟下达采购合同之前送检的样品完全不同,根本不能视作同一型号。
“……”
看着这个结果,王希博和皮埃尔俩人直接就麻了。
“nsk……”
后者一只手重重拍在那份报告上:
“你们是真的够有胆量……”
(本章完)