秦烈教授再次发出指令，片刻之后发动机就发出了一声巨大轰鸣，涡轮转速陡然增加，产生出的气流冲击都让三十多米外位于控制室里的检测人员感到晃动。

此时的气流冲击有多大？如果在尾部有一辆卡车，那现在卡车就要上天了，如果不是有数百个强劲的螺母把控，那这台发动机早就飞到不知什么地方去了。

“各系统工作正常，现在的参数完全正常，是否进入下一阶段测试？”

“继续！”

此时所有人的心都提到了嗓子眼，刘琅的手心都渗出了汗水。

“轰！”

再一次提速，涡轮已经变成了风火轮，喷出的都是有些发白的火光，火焰的长度都超过了五米，仿佛一颗坠向地球的陨石因摩擦产生的烈焰。

此时涡轮内部的温度已经超过了千度，完全就是个炼钢炉，这对材料是严峻的考验，而所有科研人员的额头上都是汗水，但没有人理会这些汗水，都目不转睛的看着眼前的分析仪器。

这种状态持续了足足十分钟，给所有人都带来了强烈的震撼，地面上用来固定发动机的固定架都微微颤动，刘琅甚至感觉整座厂房似乎都跟着颤抖，仿佛下一刻就会被发动机的动力给带上天。

“数据完全达标，数据完全达标，请指示！”

十分钟刚过，一名测试人员就大喊道。

“动力试验成功，马上停止！”

秦烈大叫一声，语气已经带着一丝颤抖。

试验做到现在已经表明了“跟斗云”动力完全没问题，达到了理想状态，现在只剩下最后一个测试了，那就是看一看发动机内室是否有损伤。

当然，损伤一定是有的，发动机都是有寿命的，一般在极限状态下能维持一两个小时的时间也就不错了，当然，不是说发动机用个一两个小时就要残废，只是在极限状态下是这样，一般飞机飞行一次，这种极限状态不会出现太久，能有几分钟就算是很长了，所以一般说来一架飞机要飞行数十次才会对发动机进行一次比较大的检修。

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刚才发动机在极限状态下运行了十分钟，发动机的材料必定会受到损害，接下来科研人员就会对材料进行检测，如果检测结果完全符合预计目标，那基本上试验就成功了，最多还要进行一次破坏性试验，也就是让这台发动机“不要命”的运行，看看它的极限是否能达到预计目标，如果最后符合，那这个试验也就成功了，此时就可以公布国家已经研制出自己发动机，一架足以和西方发达国家媲美的发动机。

诚然“跟斗云”跟波音公司生产的发动机还有很大差距，这主要是在寿命上，西方发达国家的发动机极限寿命可能是五六个小时，甚至更长，超强的寿命代表着更好的稳定性，另外维修成本也更低，所以跟国外的相比国家还有很长的路要走，但这就是积累问题了，双方之间那道无法逾越的沟壑已经不再无法逾越。