汤城解释的时候，发现大伙儿看他那眼神，满是艳羡和探究。

好像他拿出来的啥不得了的宝贝似的。

可不就是做个操作系统嘛？

如果不是为了完善这玩意儿，现在市面上的无人驾驶车大多都能上路了。

但汤城觉得这还不够。

他要的是真能规划路线的控制系统，不是那种照着地图导航就完事儿的。

他这设计的，能直接从车辆数据里知道前头路咋样，然后告诉操作系统，接着给附近的车或是路过那儿的车发指令，让它们绕个道或者规划新路线避开。

当然，规划时会通知车主的。

“不愧是汤大神，真牛！”

“我说呢，大半年不见人影，原来是捣鼓这个！”

“这么好的东西，能管全国无人驾驶系统，别人说我还真不信，但这可是汤大神啊！”

“这玩意儿也不大，感觉拎起来就能走。”

“真全面啊这玩意儿！”

小组长凑到汤城边上，问：“汤院士，这就是您说的那系统？看上去挺轻巧啊。”

“不算，真正的系统不在这儿，我只是让控制系统的数据可视化，用平板展现出来罢了。”

汤城当初翻了半天，就这平板顺手。

于是就选了它。

“原来如此！”

他们一开头瞧见平板，还想呢，就这小东西，要是被偷了咋整。

原来汤城是给控制系统找个“身体”呢。

汤城操作着测试车，发了个启动指令。

车嗖地一下就出去了。

汤城通过地图，给测试车设了条跑的线路。

还特地在路上摆了些障碍。

当然，周围的人都清空了。

毕竟是测试，安全第一嘛。

一切准备就绪，也差不多了。

无人驾驶车接收到系统指令，正式开动。

车速保持在30迈。

毕竟距离不远，太快了也看不清。

碰到障碍物时，车迅速反馈信息，车内屏幕闪着提示：路上有障碍，得绕行。

同时，车也成功绕过了障碍区，回到起点也是终点。

这一切转眼间就完成了。