125兵工厂在开发新战机的时候，意外研究出不少附加产品，这让不少人感到惊喜。

为了完成景熵需要的两种新型飞机，需要经过反复测试，过程中诞生的一些技术设备，并不一定能最终应用到这两架战机上，但这些东西并不是没用。

如果放在客机上面使用，不仅可能提升性能，甚至还能赚不少钱。

尤其是关于航空电子、发动机等关键零件的研发，125兵工厂已经取得了很大进展。

长久以来困扰国内民用客机的老难题，在这里好像都不是事儿，随随便便就能搞定。

而这部分工作正是制作民航飞机最重要的一步。

目前咱们国家市面上能看到的客机，大多是从外国进口的。

放眼一看机场上空，基本上全都是海外品牌，市场占有率接近百分之百。

全球范围内认可度最高的两家民航企业是波音和空客。

一些大家耳熟能详的本土机型，其内部的重要组件还是靠进口。

因为我们自己做不出那么高级的东西来，再加上即使生产出来了，也只能够在本地跑一趟又一趟地飞，无法走向国际市场，因为涉及到严格的安全检测等问题，按照现有的标准，很多飞机恐怕根本过不了关。

就算真的达到了要求，国外市场也不见得会接受便宜的国产货，毕竟这牵扯到了利益争夺的大事。

然而125兵工厂最新研发出来的这些零件，完全可以装在国内产的客机里头使用，从而大幅度改善本国飞机的整体质量，甚至可能超过那些老牌公司。

相对于军用飞机来讲，商用航空业同样是个非常庞大并且有利可图的市场。

要是能够打破波音和空客的技术垄断地位的话，未来会给军宫楼带来巨大收益。

然而挑战两大巨头并不容易，他们在行业里已经有很长的历史积累起来的威望。

即便像北极熊那样强横的国家也没能在其中分一杯羹。

因此单纯凭借成本低廉并不能保证成功闯入该领域；人们更关心产品的质量而非价格。

在国内原本就有制造民用航班的基地。

邵老做出决策后马上调动军方资源配合实施这项计划。