高凡说：“我这种涂料，是模彷国外的技术开发的。我检索过资料，国内目前还没有同类产品。

“按照国外的数据，如果只是画一条15厘米宽的中间标线，每公里道路大约需要使用400公斤。至于一个交通局管辖范围内有多少公里道路，每公里又需要画几条标线，我就说不清楚了，这得靠老陈去了解。”

陈兴泉说：“我在报纸上看到过，我们省大概有2万公里公路。不过，大多数公路都是乡下的土路，我估计，像高凡说的需要画反光标线的公路，也就能有千把公里。”

“照1000公里计算，就是400吨涂料的需求。小凡，你这种涂料准备卖多少钱一吨？”高逸平又问道。他是当厂长的，做这种经济核算是本能。既然已经把兴龙涂料厂当成自家的产业，高逸平自然不能袖手旁观。

“国外的价格是每吨1500美元的样子，我琢磨着，咱们的定价在5000元人民币一吨，应该不算过分。”高凡说。

“成本呢？”高逸平又问。

高凡说：“如果量产的话，成本应当不会超过每吨2000元，加上包装、运费等，对半的利润吧。”

“如果一吨能有2500元的利润，照咱们水南省需要400吨计算，这就是100万了……”陈林发的眼睛里闪出了光芒。

他当然知道，全省400吨的销售量只是一个理论值，实际上能有两成都算不错了。但全国并不只有一个水南省啊，多跑几个省，每个省卖出去百把吨，凑出1000吨的销量也是完全有可能的。

他刚才已经在高凡提供的材料中看到，这种涂料的耐用寿命是3年，也就是每过三年就要重新敷设一次，这就相当于可以持续地赚钱了。

至于说能不能联系上各地的交通局，从而把涂料推销出去，对于水南人来说，是不需要考虑的事情。生意不就是做出来的吗，有好产品，何愁卖不出去呢？

陈兴泉的眉头也逐渐地舒展开了，如果高凡说的销售量和利润率是真实的，那么可运作的空间就很大了。有空间，还怕什么？实在不行，给经办人或者其所在的单位一些让利就是了，陈兴泉对此道是轻车熟路的。