知己知彼，方能百战不殆。

长城集团已经调查过了，标准件厂还真的可以算做是资不抵债了。

如果互相清理掉欠款，标准件厂就不剩下什么了，所以，政府决定，这家工厂全面的交付给长城集团管理算了。

合资么，就要有合资的样子。

标准件厂到手了。

资委会的领导又不傻，现在标准件厂资不抵债，如果真要清算，那就真的破产，还不如作为项目落地奖励送给长城集团呢，又有里子，又有面子。

以后，斯柯达汽车就是桑塔纳的主要竞争对手了。

一个是国内合资企业，一个是香江全资公司，鹿死谁手？

所以，为了给大家提提神，沈光林在接手标准件厂的第一时间就成立了讨债委员会。

欠债还钱，天经地义。

国企就这点好，档案记录的贼全面，甚至几年之前王大嫂生孩子请了五天假都能查到。

通过清点，魔都汽车厂欠标准件厂的钱实在太多了。

其实，有些账目是已经平掉了的，这是政府从其他方面拨付的款项用于填补标准件厂的亏空，并不是魔都汽车长给出的欠款。

在过去的几十年里，魔都汽车厂确实生产出了无数小汽车，但他们一直都没有赚钱，长期处在亏损状态。

每过一段时间，政府就出来兜一次底，也好让魔都汽车轻装上阵。

现在，大家是竞争对手了，沈某人可不会惯着他们。

走！要账去！