实在是双方的力量对比差距太大，尼亚萨兰水警在北海拥有十艘以上的水警船，撞完这一艘，回头尼亚萨兰人就能补两艘，水猎犬号的舰长不仅不会受到处罚，没准还能捞个嘉奖，回头换一艘新船接着当舰长。

坦葛尼喀就没这么有底气，德国人在坦葛尼喀湖就只有这么一艘魏斯曼号，还是千辛万苦通过陆路肩扛手抬送来的，这要是撞毁了，波特曼·郝蒂就得跟戈岑伯爵号的舰长一样，天天趴在船台上修船。

这么算起来，一个小小的北海，放大到欧洲，差不多就是德国海军现在面临的处境。

再德国决定建造无畏舰之后，英国决定德国每造一艘无畏舰，英国就要造两艘，以保持对德国的绝对优势。

所以德国海军现在被戏称为“存在舰队”，面对英国海军的巨大压力，德国海军基本上不敢出港，威廉二世那个疯子有造军舰的钱，还不如再武装百十万陆军，这样或许更有意义。

其实英国国内现在也有种声音，就是英国海军正在伙同德国海军，一起骗两国政府的军费。

虽然英国海军和德国海军肯定是坚决不会承认的，但是很有这个嫌疑！

水猎犬号的罗伯特·坦尼森确实是希望德国人能雄起一把，主动撞过来，那样水猎犬号就能一战成名，罗伯特·坦尼森也会成为尼亚萨兰水警的英雄。

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实在是五六十米对于军舰来说，距离实在是太近了，这时候舵手的手哪怕有一丝丝颤抖，结果就会向不可预料的方向发展。

这对于双方的舵手也是一个巨大的考验，魏斯曼号掌舵的是水手长罗纳德·加斯克尔，水猎犬号则是大副江山亲自掌舵。

“速度快一点，超过魏斯曼号，然后向魏斯曼号压过去——”罗伯特·坦尼森肯定不会放过教训德国人的机会。

说起来英国和德国也是世仇，在英国海军中服役时，罗伯特·坦尼森根本得不到这样教训德国人的机会，反而是到了尼亚萨兰，罗伯特·坦尼森可以更加的肆意妄为，这种随心所欲的感觉简直让罗伯特·坦尼森想放声高歌。

“是的船长，现在速度25节，正在缓慢将航速提高到26节——”江山全力以赴，实在是机会难得，这一次执行任务是运气好才能撞上魏斯曼号，下一次就不知道要等到猴年马月。

考虑到尼亚萨兰水警在北海的水警船数量，这种机会其实比买彩票也大不了多少。

三百吨的水猎犬号，长度为四十五米，一百吨的魏斯曼号，长度就只有十九米，单纯从体积上来看，水猎犬号就比魏斯曼号几乎长出一大截，在海面上齐头并进，真的就跟大人领个孩子差不多。