随着世界大战的结束，军工行业普遍萎缩，尼亚萨兰军工前一阵子也关闭了好几个工厂，最有最核心的部门才被保留下来。

为了生存下去，尼亚萨兰军工也开始努力自救，研发新产品的同时也在刺激民用市场的需求，别的方面且不说，拖拉机产量节节攀升，很受市场欢迎。

当然还有一些外界不知道的情况，世界大战虽然结束，但是全世界对武器弹药的需求并没有消失，部分地区的需求量不减反增，知道这些消息的人很少。

上午八点，证券交易所正式开放，乌泱泱的人群顿时蜂拥而入，所有的交易台前都挤满了人群。

二楼的大客户交易室里，尼亚萨兰公司的交易员杜克和梁辰正在喝咖啡，他们透过宽大的落地窗看着熙熙攘攘的交易大厅，优越感油然而生。

“听说了吗，昨天一个从欧洲来的家伙，一次性买了15万股尼亚萨兰军工的股票。”杜克有内幕消息，尼亚萨兰公司是洛城证券交易委员会成员之一。

洛城证券交易委员会是洛城证券交易所的管理机构，这个管理机构一共由七个成员组成，尼亚萨兰公司和兰德银行、南非公司、以及约翰内斯堡矿业联盟都是委员会成员。

证券交易所不仅要吸引游资，同时还要吸引欧洲资本。

之前南部非洲因为没有证券交易所，企业如果要上市只能去伦敦。

其他企业先不说，罗克名下的核心企业从来没有上市过，偏偏罗克名下的企业经营状况都很好，几乎全部都是优质企业，所以欧洲资本早就对罗克名下的企业虎视眈眈。

现在罗克名下的企业终于分批在洛城证券交易所上市，欧洲资本闻风而动，只要有能力的都想来分一杯羹。

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“尼亚萨兰军工还是挺不错的，就是发行价有点贵，一次性买入15万股的确是很有魄力啊——”梁辰感叹，欧洲人确实是有钱。

现在的股票交易还不够规范，价格波动很大，尼亚萨兰航空挂牌的时候一股才1.5兰特，尼亚萨兰军工挂牌的时候一股已经卖到4.5，这并不代表尼亚萨兰军工的价值就是尼亚萨兰航空的三倍，只能说明市场对于尼亚萨兰军工的信心比较足。

就在上个月，法国一家民用航空公司的飞机在从法国本土飞往北非的过程中发生了空难，飞机消失无踪，据说是坠入了地中海，机上乘员无一幸免。

这个意外直接影响到了全世界所有的民用航空公司的股价，幸好发生意外的飞机不是尼亚萨兰航空公司生产的，对尼亚萨兰航空公司的影响并不大。