比如为期几天。

比如是否限制客流。

比如邀请哪些重量级人物。

一番对答之后，徐飞再次宣布一个重磅消息。

铁皮公司的地效飞行器，在上个月完成商业化研发，现在母星各国均可通过大泽电子商务采购系统，根据自身需求下订单。

地效飞行器在烟威二城投入运营，沟通辽省连港，半年时间创造了千万客流吞吐量，更是引发一场旅游热、投资热，否则不会发生‘二战鬼子军装殴打致死案’。

小主，

这在母星算不上什么秘密。

如今实现商业化，意味着水陆运输、近海运输，将会发生翻天覆地的变化，对经济发展的作用，不次于基洛夫飞艇。

换句话说，百吨以下的小型船舶，极有可能会被大量淘汰。

此外，作为一款高效高速运输型载具，地效飞行器还拥有低空突防的能力。

一旦被某些小国买去，改装成低空战机、低空战车，恐怕全球又要迎来一场混战。

记者们很想问问徐厂长，北美是否同意铁皮公司对外销售该载具，但想想近期发生的事。

比如墨北毒枭涌入北美。

比如飞机撞大楼。

现在北美那边，似乎没时间理会这些。

蓦然。

一名来自希腊的记者，激动的问道：

“徐厂长，不知单台售价多少？”

“地效飞行器属于高新科技产物，采用特殊的飞行原理，导致它无法像普通船只那样，随便找个泊位停靠，若想打造‘地效飞行产业’，必须投资专用港口。”

徐飞拿起充电宝，将烟威二城和辽省连港的‘造船厂-停泊位’鸟瞰图，然后投放到大屏幕中，“一艘地效飞行器，需要占用一个停泊位，当其投入运营，犹如火车调度，我们可以多设置飞行器，少设置停泊位。”

“而这个调度系统，大约价值2000万美刀。”

“若想实现经济效益，我司不建议只采购一艘地效飞行器，至少5艘起步，另外配备三个停泊位。”

“算上调度系统，大约需要投资2亿美刀。”

“在运营期间，地效飞行器必须每隔2天维护一次，费用1万~5万不等，如果境内拥有万家维修店，可以办理包年服务，每年100万。”

“总的来说，在内湖、海岛、近海区域，它的使用价值，远远大于航空运输、船舶运输。”

“目前，地效飞行器拥有三个型号，一个是常规型，也就是我刚刚演示用的这艘，可容纳50~80人，载重10吨，最大续航1.3万海里，但不建议进行深海航行。售价1300万美刀。”

“第二个是廉价版，俗称：毛坯，除了驱动模块，没有任何装饰，载重30吨，可自行改造，但后果自负，售价1000万美刀。”

“第三个是豪华型，可容纳8~10人，载重10吨，内设商务办公区，或居家旅行区，或海上party区，并配备一些私人武备，避免遇到海盗。不过，这玩意跑的飞快，海盗压根追不上，权当聊胜于无。售价3600万美刀。”

“如果单独采购停泊位，每座造价3500万美刀，”

“未来，我司还会加大‘地效飞行技术’的投资，争取搞出超越‘里海怪兽’的超大型飞行载具，到时候沿用现有的停泊位。”

“所以，多造停泊位，利大于弊。”

记者举手道：“徐厂长，‘毛坯型地效飞行器’是否代表它会像TEP拖拉机版皮卡那样，被大量卖到缅国、墨北、西亚等战乱区？”

“不可能！”

徐飞切换到大泽电子商务采购系统，“该程序设有权限，无论国家还是企业，注册后，都会被铁皮公司进行‘分级’。或者说，某国可以采购什么，后台就会显示什么，如果母星联合会议不允许这个国家采购什么，后台就会隐藏什么。”

“所以，无需担心地效飞行器，会沦为‘高仿的TEP皮卡’。嗯，那些被改装成喀秋莎、自走迫击炮、自走重机枪堡垒的车辆，绝不是大泽工业联合体的投资商-TEP，生产制造。”

“在这里我要重申一点，铁皮公司是一家维护世界和平，为全人类谋福利的跨国公司，我们永远不会挑起任何区域的矛盾，也不会激化某些争议地带的战争！”

“并且，徳北为了世界和平，不仅剿灭毒枭，还驱逐了众多不法狂徒，帮助某些小国夺回控制权。”

“所以，我们是正义的！”

记者们闻言，集体陷入沉默。

非区难民突破六百万，即便利比亚喊着来者不拒，但也有点扛不住了。

墨北难民突破七百万，即便北美打算在美墨边境建一道墙，也有点来不及了。

像洪都拉斯、萨尔瓦多、尼加拉瓜等地的难民，不敢前往墨北，更无法抵达北美，只能涌入南美的哥伦比亚、委内瑞拉、厄瓜多尔。

三个小国的经济本就不好，受到难民冲击后，多座城市崩溃，更多难民诞生，然后继续南下……

芭西如临大敌，阿根廷同样苦不堪言……

这都是谁造成的，你心里就没点比数？

尤其在刚刚，似乎有人想要Boom掉软银孙？

某些胆大的记者，甚至随手创作了一幅抽象漫画。