当然，和三四年前不同的不止是加州权贵们的外在形象。

他们的族裔构成也发生了改变。

三四年前加州的权贵除了少数几个广州行商之外，都是清一色的白人。

如今加州的上层人数中，华人与白人的占比已经五五开，甚至还能看到两三个印第安酋长。

加州权贵是一个比较宽泛的概念，在场的权贵中，不仅有加州的权贵，也有俄勒冈地区的权贵。

比如说尤金镇的镇长的托马斯，就是俄勒冈地区的人。

随着加州的日渐繁荣，加州已然是整个西海岸的经济中心。

在加州崛起之前，俄勒冈人和北边加拿大，也就是英国的哈德逊湾公司经济联系更为密切。

由于俄勒冈地区和美利坚东部的核心地区仅靠一条脆弱的俄勒冈小道连接，交通非常不方便，因此俄勒冈人为了方便，经常将自己当地的毛皮、木材这些土特产以及一些农产品直接卖给哈德逊湾公司。

但在加州崛起之后，一切都变了。

虽然俄勒冈地区和美利坚东部地区交通不便，但俄勒冈地区和加州的交通却非常便利。

以尤金镇为例，尤金镇已经和萨克拉门托通了公路，这条公路宽敞到可以容纳四辆货运马车并列而行。

而且公路还铺上了专门从洛杉矶运来的沥青，就算遇到了阴雨天，公路也不会泥泞难行。

除了公路之外，尤金镇和萨克拉门托之间的铁路也即将完工，届时尤金镇和加州之间的商贸往来也更加便利。

现在，尤金镇已经成为了俄勒冈地区新的经济中心，繁华程度不下于哥伦比亚河下游的俄勒冈第一城波特兰。

加州的移民以及工业产品源源不断地涌入尤金镇，涌入俄勒冈地区，极大地提高了当地人的生活水平。

俄勒冈地区的毛皮也被送入加州的服装厂，被服装厂里的工人加工成成衣销往世界各地。木材则是主要就地加工成木桶销往洛杉矶。

俄勒冈的经济已经和加州的经济连为一体。

加州可以离开俄勒冈，但俄勒冈一定离不开加州。

俄勒冈民间甚至已经出现了要求俄勒冈地区并入加州的声音。

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只是这种希望非常渺茫，目前加州已经是领土面积仅次于德克萨斯州的第二大州，再吃下俄勒冈地区，联邦政府那边的阻力恐怕会非常大。

19世纪的联邦政府，其实已经在有意无意地削弱地方的实力了。

德克萨斯州就因为州领土面积太大愿意为联邦政府所忌惮，德州加入合众国这个大家庭之后，联邦政府已经从德州划了好几块地并入准州地区。