在前往斯托克顿镇的列车上,梁耀向沃尔特、普拉特、惠特尼,展示了他的新想法:四冲程内燃机。
目前加州已经有了化工产业,而后世作为燃料的汽油和柴油由于无法利用,只能当作废料处理,梁耀觉得十分可惜。
要是能捣鼓出内燃机,那将是一举多得的事情。
换做是三四年前,梁耀绝不敢有这样的幻想。
但随着第一个五年计划进入尾声,加州已经有了一定的工业基础,而且加州的工业水平放放眼全世界,也是比较先进的,尤其是机床以及机械加工,以及化工产业,更是独一档的存在。
加州目前已经具备了研制内燃机的基础的条件。
1806年,法国工程师勒努瓦就制造出来了第一台内燃机,不过是烧煤气的,体积也非常庞大,比起同时期的蒸汽机,也没有太大的优势。人们对这台内燃机没有太大的兴趣。
1876年德国发明家奥托成功制造出第一台四冲程内燃机,这才是后世四冲程内燃机的鼻祖。
奥托虽然制造出了第一台内燃机,不过奥托的想法是将内燃机当作更为高效的蒸汽机使用。因此他虽然发明制造了第一台实用的内燃机,但将内燃机发扬光大的,却是他的合作伙伴卡尔·弗里德里希·本茨。
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也就是戴姆勒奔驰汽车公司的创始人,以及汽车的发明者。
梁耀不是工科生,他的制图水平极其有限,他为沃尔特等人提供的所谓草图,是真正意义上的草图,非常潦草。
能不能领悟到图纸的精髓,全看沃尔特等人的悟性如何。
“梁先生的图纸高深莫测,我们暂时不能领悟梁先生的奇思妙想,梁先生可有这张图纸的副本,我们可以拿副本回到实验室慢慢领悟。”普拉特看着梁耀的内燃机图纸抓耳挠腮。
“暂无副本,如果你们要拿回去看的话,就直接拿回去慢慢看,慢慢琢磨吧。”梁耀说道。
听说没有副本,普拉特和惠特尼便从随身携带的提包里抽出纸张和笔,现场临摹了起来。
倒是沃尔特从梁耀的内燃机图纸中看出了一点点端倪。