抵达机场，两人先乘飞机前往第三国，夏屿则独自驾驶F-4K冲天而去。

F-4这个平台有很大的升级潜力，加上它够老不惹眼，他这次前往瑛国会多进几架。

可以改装，也可以收藏。

待地堡建成以后，斯贝鬼怪、原装鬼怪、超音速巡航鬼怪，和可变后掠翼设计的终极鬼怪，把这些直接摆满一个家族展厅。

夏屿光是想想，都觉得是一件美事啊！

很多人都有收集癖，没有表现出来大都是因为穷。

好在夏屿多少赚了点小钱，可以有限程度的满足自己的癖好。

起飞后，F-4K没走海路，一路穿行鈡菲，蘓玬，红海，终于来到了莎特上空。

“哗~~”

换了一个戴面罩的头盔，夏屿将F-4K收进了机库，而后拉开了降落伞。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

对地攻击型狂风，作为一款战斗轰炸机，总体表现合格。

如果不是兔子当年太穷，说不定能进入我们的作战序列，不过飞机还是符合国情最好，不用太执着某款机型，就像你终究会变得博爱。

落地后收伞，夏屿放出一辆在莎特很常见的丰田兰德酷路泽，也就是华夏人说的陆巡，驶离了这片沙漠。

在沙漠地区呆久了，就会发现雨林的雨季也没那么难熬，可如果有生意做的话，哪里都是一样的。

还在往富一代方向努力的夏屿可没有矫情的资格，只要给他订单，南极他都去得了。

话说回来，去南极干嘛，找纳粹的宝藏吗？

花费一天时间，夏屿开车抵达了莎特的飞机墓场。

这里的规模虽然没有老镁的大，但质量还算不错，除了这次的目标外，还停放各类型提前报废的飞机。

比如瑞仕的拉图斯PC-9和瑛国的鹰式65/A型教练机。

涡桨配涡喷，挂上武器就能凑出一支小国空军，可人家修不了就扔，然后直接买新的。

不过夏屿左看右看都没看到另一只“鹰”，台风没买几年就算了，可老版本的F-15C/D型可是买了超过30年了，这都没一架退役的？

应该有，只不过老镁的飞机比较特殊，人退役了也不放这里。

不放就不放吧，毕竟他只有两个机库，只能带一架走。

望着躺了一溜排ADV型狂风，夏屿克制住欲望，走向另一边的IDS型。

总体而言，防空截击型还是比较遗憾的，它被设计用来揍人家的大型轰炸机，而不是和空优战斗机狗斗厮杀。

随着红色巨人的倒下，这一需求直接被砍掉了，反倒是跟着带头大哥一路锤人，对地轰炸型反而成了香饽饽。

这些ADV都是提前退役的，IDS都是用到退役的，还有一些因为击落、没油、故障而被除役的。

不用嘲笑富哥，只要你飞的够低，地面防空连F-22都能揍下来，后面人家就果断花钱升级，躲在高空扔精确制导炸弹了，也就是夏屿今天的目标——激光瞄准吊舱。

或许是斯贝鬼怪的锅，F-4K只能回溯出F-4D早期用过的AVQ-27激光指示器类似的产品，使用时需要指示机向左盘旋发射激光，由投弹机后座武器官通过潜望式瞄准镜进行瞄准。

听着就麻烦，难怪瑛国佬后面用了电视制导。

老镁没砍激光制导这条线，接着又为F-4D开发出AN/ASQ-152(V)-2“铺路钉”激光指示吊舱和AN/AVQ-10“铺路刀”吊舱。

看过1080P高清，就会很难忍受480x320标清，可你想填饱肚子，不能只吃最后一个馒头。

夏屿觉得这些老吊舱也很有收藏的价值，所以产生了购买更多型号的鬼怪，这样的想法。

鹞式也是如此，老型号的海鹞MK2只装备了GEC-马可尼TIALD200型热成像与激光指示吊舱。

实际用过之后，夏屿的评价是勉强720P吧！

因为差不多十年前，安装同款升级型号TIALD500型的狂风，在阿冨罕的作战中因为表现太差，受到了军方的严厉批评，说是红外传感器的目标识别分辨率不够。

丢完了人，才有了后续升级苡色冽LiteningIII瞄准吊舱的计划。

这会儿海鹞都退完了，继续撑了几年的鹞式也是TIALD用到退休，倒是AV-8B及时升级了LiteningII，性能到现在都够用。

2K，4K不敢想，夏屿只想找个能打印GBU-12的机型，顺手还能整个1080P，或者隔行扫描的1920×1080i的激光瞄准吊舱做备份。