毕竟，明年《钢铁侠2》就要上映了，依照漫威的拍摄周期，过不了多久，斯嘉丽就能收到漫威的邀约。

虽然《源代码》上映的时间会早于《钢铁侠2》，无法吃到完整的角色红利。

但斯嘉丽加盟漫威的消息一出，多多少少能为《源代码》带来点热度。

好吧。

其实，以上都不重点。

重点是斯嘉丽，有点名气，片酬也不高，出演《源代码》的片酬只有40万美刀。

便宜活好，为什么不选她？

签好演出合同，邓肯已经准备带领剧组人员前来华夏。

《源代码》是以合拍片的形式进行备案的，有了‘合拍片’的名头，电影上映就不用以进口的方式进入市场。

进口片和合拍片的票房分账比例，可谓是天差地别。

当然。

也不是什么电影都能定义为合拍片。

合拍，顾名思义，中方出资不能低于三分之一，且必须要有中方演员担任主要角色。

最后，合拍片也需要在中方取景。

满足以上三项，才能申请合拍片的‘执照’。

显然，《源代码》肯定符合合拍片的标准。

这一次，《源代码》的内景部分全部放在了华夏，由中影牵头，星辰传媒和南方四车搭上了线。

南方四车，也就是和谐号动车组的制造商。

此次拍摄用到的CRH2型电动车组，最初是小日子川崎重工提供的高速列车组。

经过数年的自主研发，南方四车已经能够自主生产国产动车组。

《源代码》的主要取景地是CRH2E动车组，标准时速200KM/H，最高时速250KM/H。

陆远联系南方四车，没别的意思，只是想稍微贡献一份小小的力量。

动车组，能否自主生产不是终极目的。

创新、继续研发，然后让和谐号走出国门，才是真正的目标。

得知陆远的新电影将取景地放在和谐号动车组，南方四车对于这次的合作非常重视。

为了配合剧情需要，南方四车特地将一辆刚刚下线的动车进行了改造。

本来，CHR2E动车组的布局是以软卧车厢为主，除了两个车头和餐车外，其余全部是软卧车厢。

但这和剧情不太相符。

为此，南方四车特地将其中三节车厢换成了一等座车厢。