气象员迅速回答，“中心风力达到了十二级，还在持续加强！事发海域已经处于台风眼里！台风眼范围……十公里！在持续扩大！”

稍稍松了口气，薛正荣说，“洞三马上进入台风眼了。”

台风眼范围内气流稳定，李海至少暂时是安全的。此时此刻，薛正荣却没有再想对遇险渔船进行搜索的事情了。当前的情况不是李海能否继续执行任务，而是李海能不能安全返航！

要命的是，薛正荣没有办法联系上李海，否则他会毫不犹豫地要求李海即可返航，在风暴席卷忘我礁之前落地！

漫长的十一秒钟，下降率达到了七百米每秒。

李海甚至没有心思回味，当战机浑身一松之后，他迅速拉平，第一个动作就是去看地平仪，确保战机是处于平飞状态。他牢牢记住了薛正荣的告诫，全般信任仪表，尽管此时由于惯性作用，他感觉战机还在持续下降。

如果凭感觉来，那么就要拉杆，结果就是极有可能仰角过大失速。

他很快感觉到气流非常的稳定，迅速查看了航图确定了当前的位置之后，他的第一个判断就非常的准确——八成是闯入台风眼里来了。参照此前获得的遇险渔船的方位，李海确定目标就在台风眼里。

拉下夜视仪之后，李海小心的缓慢转弯同时降低高度和速度。如此一来，战机微微倾斜了起来，他透过左侧的座舱玻璃对海面进行搜索。

台风眼里的海面并不平静，只是李海很难看到这些细节。呈现在他眼前的是黑乎乎的一片，偶尔划过的一道闪电带来的瞬间光亮能够提供的能见度极其有限，而夜视仪并不是万能的。

衡量了一番之后，李海决定继续下降飞行高度，拉近与海面之间的距离，由此牺牲的是目视搜索的范围，同时撞海的风险增大。