教导员艰难地朝应急柜爬过去。船身九十度侧翻，左边船体朝下，右侧船体朝上，左边是天花板，右边是地板，海水不断地涌入，沉没就在片刻之后。

吴泰宗拼了命把压在身上的设备推开一些，忍着剧痛挣扎着出来后，发现左腿几乎用不上力了。他沿着通道艰难的往船舱里挪过去，大声喊着让大家弃船。有几名受伤的船员挣扎出来，吴泰宗推着他们去营救其他人……

侧翻状态的南渔号正正好在战机的航线正下方，所以李海没有发现该船。但是，李海的余光注意到了机载雷达显示屏上一闪而过的一个反射信号。李海并不熟悉歼-8F使用的机载雷达，他按照此前对海山鹰、歼-15两款战机使用的机载雷达的理解，判断这个反射信号是在前方。

于是，他再一次放慢了速度继续向前搜索。

足足两分钟之后依然没有任何发现，李海突然想到，如果机载雷达的探测存在一定的延迟时间，目标不一定在战机的前方，有可能在后方。鉴于飞行高度只有200米，机载雷达的作用距离非常的短，再考虑到飞行速度，机载雷达探测到目标做出反应然后呈现在显示屏上的这段时间里，也许就错过了目标。

想明白了这一点之后，李海信心大增，一个紧急急转弯，甚至下意识的做了一个翻滚动作！

当战机恢复平飞之后他赫然发现飞行高度只有不到五十米了！

一身冷汗顿时就出来了，李海连忙的爬升一些高度，默默计算着两条航线之间的距离，把注意力集中在了左侧约一公里外的海面上。

仅仅三秒钟，他的夜视仪里就出现了一条严重侧倾的船只。

那一定是南渔号！

就在此时，那条船突然升起了一颗红色信号弹。

“找到了！”

李海情不自禁地大喊一声，操纵着战机飞过去，一边小心翼翼地绕着渔船飞行，一边仔细观察着渔船的情况。船头侧面舷号是南渔号没错，是它了！

但是很快，李海的兴奋之情顿时消散，他发现南渔号的情况非常的危险。已经有一半的船体在水下了，在一阵又一阵的波浪之下，南渔号岌岌可危，随时会沉没。

李海没有办法，他没有任何办法。