我将核查完的单据放好，跟林清青和同事们道别后，就离开了查核室。经过货台，看到里面的同事还在忙着货物的收运工作，我微笑着和他们打了声招呼。

走上楼梯，我刷卡打开门禁后就来到二楼设备科室这里。凌风和谢雷恰巧在收拾东西准备下班，我拿着角落里放着的个人物品和他们一起有说有笑的走下楼。将个人物品放在林清青给我分配好的储物柜里之后，我就坐班车回去租房里了。

回到租房里，我思绪万千。在新的岗位里不仅让我学到了很多新的知识，还让我结识了更多好同事，好领导。我暗自下定决心，一定要努力尽快通过考核。

三天过后，在核单这个岗位上林清青觉得我已经学习的差不多了就安排我在查核室里学习通知位的工作内容。

这个岗位之前我在轮岗的时候也稍微接触过，主要是电报的收发还有弄清楚异常货物信息后在工作群里反馈给各个代理们。

这个岗位还是有点麻烦的，首先发送电报有规定的术语还有格式要求。在同事的讲解中，我逐渐的学会了相关的工作。

而货物异常信息就更麻烦了，涉及到多个部门，比如装卸、航班延误、舱位不足等等各式各样的问题。

这个时候，岗位上的工作人员就必须得了解清楚问题所在，将情况了解清楚后反馈给代理们。

比如舱位不足，导致异常拉货情况。这时候我们就要将这个问题反馈给代理。

代理们要是告知我们配运后续航班，那我们就通知配载的同事，将装有货物拖卡上原有的标签给扯掉，将新的标签核对好航班日期、航班号、货物的件数、重量，拖卡的编号准确无误后栓挂在拖卡的尾部上。

如果代理要求退货，那我们就要告知车队货物的拖卡号，车队会根据卡号将货物从库区里面拉到外面的广场上。

代理们也会根据卡号，在广场上核对清楚货物单号后将货物给提走。（当然还有其他各式各样的问题，会有相关的处理方式，这里就不一一细述了。）

经过一段时间的学习，我终于熟悉了通知位上的工作内容。某天，我像往常一样检查着异常货物信息，却突然发现了一个严重的问题——代理宣称一件贵重货物丢失了。

涉及到该事情的同事们立刻紧张了起来。领导们指挥大家仔细的排查各个环节。在监控室工作人员的协助下，疑似发现这可能是一起盗窃案件。

而随着调查的深入，线索逐渐浮现。原来，经过报事代理的辨认后，发现他们的货物还在库区里没退出来。

因为两件货物的外包装都差不多，一件是贵重物品，需要退运的。一件是普通的A舱货物，不退运，补后续的航班。

两件货都是同一个航班的，和其他货物混合装在一个拖卡里。同事在拖卡上挑选退货的时候，只根据外包装把A舱货物挑出来，没有仔细检查清楚货物的单号，就通知车队拉出去广场那里退货了。