多了一个感谢，搞不定人家会不好意思，就将事情给办成了。

2000吨满载，航速达到25节！

每个小时可以航速46公里多一点，空载的话，每个小时可以航行超过55公里，这速度可不低了。

就拿孙仁来说，运转船在卫村渔港码头与其大本营来回跑，距离超过700公里，要是空船而来，也就是差不多13个小时不到，而满载的话，也就是16个小时不到，这速度可快上不少。

正常的民用船只，满载的情况下，能够达到18节就已经很不错了，空载的话，一般也很少超过25节的。

拿18节来说，每个小时航速33公里左右，那么700公里可就需要花费将近22个小时的时间了。

足足缩短了6个小时，可就是大半天时间了。

更为重要的还是，渔船一般都是凌晨停靠，卸载鱼获，再买走鱼获，再重新装回他们的转运船，中间也需要花费不少的时间，正常情况下，当他们装船，运转船再次启航是早上六七点的时间，如果是需要22个小时才可以抵达，那么这一船的鱼获是赶不上他们大本营的鱼市开市的。

而如果是将运输的时间缩短为16个小时，就完全可以赶得上。

今天在这边装船，明天一早的凌晨，鱼获就可以在他们那边的渔港码头上岸开卖。

另一个则是会错过第二天的鱼市开市，必须要卸下装入冷藏区，再从冷藏区推出来开卖，这一前一后，看着没有多大的差距，可实际上省时省力，带来的就是相应的成本降低不少。

而这！

就是一个航速快几节带来的巨大好处。

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