一个晚上的时间，王鹏就铺设完成了一个大约长度20公里宽度15公里的区域的外墙，区域内就由葫芦再把那些吸入的礁石碎块再吐出来进行回填。

有两个地方王鹏专门进行加固处理，一个是设计机场跑道位置，那里全部使用琉璃立方体进行铺设，上面再铺设一层一米厚的琉璃板，直接铺设在下面的琉璃立方体上，特别的坚固。

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另一个地方就是预留码头的位置，在长方体西侧靠近航道的位置，专门预留了一个C型区域，那里水深三十米，一般的三十万吨级的油轮停靠也没有问题。

这些做完以后，南海1号区域工程王鹏基本上就完成了，这个区域的周边全部使用琉璃立方体构建成，内部填充礁石碎块，外部也是碎石形成的护坡，该区域除来机场跑道部分低于海平面半米外，其余部分全部低于海平面一米左右，原来设计是低于海平面二米，王鹏考虑将来施工量太大，就提升了一米，这样后期挖泥船等的施工难度就降低了不少。

按计划挖泥船第二天就应该到达，结果因为气候的原因晚到一天，王鹏和丫头也没有闲着，就在琉璃立方体上面布置起阵法来，这次布置的是加固阵法，利用三才阵，加固琉璃立方体抗风浪的能力，同时在码头和机场跑道区域布置来防御阵法，如果将来受到攻击也会自动反击的。

为了这个防御阵法，王鹏只好再在南海1号周围布置了一个大型的聚灵阵，专门为防御阵法提供动力。

关于这两个阵法，王鹏都祭炼了控制阵盘，看将来这些阵盘由谁来管理？

聚灵阵布置好就直接启用了。

结果，挖泥船还没有来，老家伙就先来了，他和丫头嘀咕了半天，建议王鹏在南海1号中间位置最好能预留一下地下空间，将来作为仓库使用，特殊情况也可以作为防空洞使用。

这个简单，王鹏按照丫头设计的方案，在中间几个区域，布置了几十个空心的琉璃长方体，这回使用的是20×10×5米的琉璃体，两端全部是敞开的，就像海底隧道一样，个别的几个地方按照设计留有安置门的位置。

在老家伙的注视下，只见铁锹直接再上面挥舞，按照设计图模样，葫芦一吸，那些礁石碎块就没有了，王鹏再把那些长方体琉璃模块放置进去，丫头在结合处进行处理，等丫头处理好接缝区域，葫芦再把那些礁石碎块倒在上面，多余的王鹏大手一挥，就全部给抹平了。

还能这么干？！老家伙的嘴就一直没有合上！