实际上这也确实是余乐天的锅，算起来他还不算一个合格的船长。

刚才拖网的过程中，他甚至都没有看生物分布图。

另外，余乐天船上的职位分布也极其不合理。

按照农村农业部对海上作业船舶职务船员最低配员标准规定。

船长大于24米，小于36米的渔船，需要配置二级船长一名，船副一名，二级轮机长，助理管轮各一名。

再看看余乐天这艘船上，除了他自己勉强算是二级船长，其他的就罗中文，能胜任二级轮机长。

船副和助理管轮都是缺失的。

也就是姚老三那帮人平日里不学无术，要不然揪着这点举报余乐天，分分钟奏效。

哪里需要用划地笼这种损人不利己的傻逼行为，不仅没伤着人，还把自己弄进去吃了皇粮。

从这个案例看来，人啊，还是得多读书，读书学的不是知识，而是更多的处理问题的方式。

这件事虽然是有惊无险，但却给余乐天提了个醒。

船上的各个岗位人员必须尽快配置到位，要不然就是拿着兄弟们的命开玩笑。

接下来的时间，余乐天拖网的时候，随时都有观察着小艺调出来的地图上，各艘船的情况，再不敢有半点懈怠。

用两张渔网，换来这一个深刻的教训，余乐天此时觉得自己赚了。

当天晚上，下地笼的渔船第一次收地笼，好消息接连传来。

鱼获好是一方面，船员们也在飞速的磨合着，成长着。

至于作业方面，虽然有小的失误，但好在没出现较大的事故。

这次出海本来就是一次练兵，鱼获是其次。

目前的状态来看，各艘船状况良好，一切尽在掌控中。

接下来三天，虽然时不时海面上会起大浪，但总算各艘船都熬过来了。

船员们经过前两天的剧烈不适，后面已经开始逐渐适应船身的摇晃。

当然，这仅仅是一个开始，后面的日子还长，这以后将是他们工作的常态。

四天后，余乐天宣布返航，所有人都松了一口气。

这该死的旅程，总算是暂时结束了！

六艘船重新集结到一起，简单清点后，跟着余乐天返航。

不多时，船到港口，吴宇杰早已经带着人等着卸货。

至于码头上围观的村民，余乐天已经见怪不怪，倒是没怎么搭理他们。