伦敦则更是世界的中心，毕竟英国在近二百年的时间内是当之无愧的全球帝国，超过三千万平方公里的领地，领土第一，海军第一，工业化第一，人口第一，GDP，财政收入，军事支出，都是第一。

哪怕出了拿皇这种逆天的存在，英国仍能出钱出人，利用海军和运输加上金融的优势，多次建反法联盟，最终将拿破仑击败。

到那时，华夏的都城就黯然失色了。

当伦敦已经有煤气或电路灯，有了高楼大厦，有了市民公园，有了地铁，在路政，市容，卫生，交通等民生设施都已经接近现代化时，大周的都城应该还是现在这般模样，百年不到，落后的地方就太多了。

在此时此刻，迎头赶上，犹未晚也。

贾芸坐在车上，内心激荡，身体也是翻滚不已……

没办法，车太颠簸了。

两轮大车的车架车身是一体的，轮子是木轮镶铁，因为一体车身，马的负担也重，所以一车只能拉几百斤，超过一定重量，马的数量就要增加。

而且转弯很难，一旦道路狭窄，或是雨后泥泞，负重大了就很容易陷入烂泥之中，到时候反而更加麻烦。

马车，就是贾芸的布局的重中之重。

他要造四轮大车！

四轮大车的转向，减震，负重，还有节省的畜力，都是对两轮大车是完全的碾压。

甚至以四轮车简化版的三轮大车，也不是两轮车能比的。

俄罗斯经营远东，就是三轮大车带着无数移民跋山涉水奔赴远东。

美国的西部大开发，就是四轮马车的大蓬车，举家西迁，将蛮荒之地变成良田沃土，形成牧场，农场，村镇，城市，然后以铁路相连。

四轮大车的技术需要严格保密。

最少在早期是如此。

也可能会有人观看揣摩，但画猫难类虎，没有工匠图纸，光是看看就仿制，很多东西不是那么容易仿出来的。

况且在外也会有保密措施，不会轻易叫人看了去。

哪怕只能保密三年，凭贾芸的经营手段，就算有人仿制也是无法撼动他贾记车行的地位！

这一次，借着给西岭村送物资，贾芸也是要亲身体会一下这时代的马车……

果然，纸上得来终觉浅啊。

说颠簸，果真是颠簸的厉害。

贾芸这身体素质都有点吃不消。

无时无刻不在颠簸晃动。

怪不得这时代的贵人很少用马车出远门。

贾家一大家子，也就在城里出门逛逛，就得用不少车马人员随行。