越来越叫他们看不清楚。

就比如眼下。

好好的文章不写了，倒腾这什么马车？

还偏叫贾芸给搞成了。

哪怕石良这呆子都看的出来这马车不凡。

运输能力在普通马车八倍左右。

虽然是四马，但普通两轮车要拉千斤就得双马或双骡。

驴车拉的就更少了。

别忘了，两轮车不光是两轮和一体车身，没有独立车架和转向装备，同时轮子也是木制轮。

工艺很差，承载能力极弱。

又不是后世的大车，就算两轮也有转向装备，还有橡胶车胎。

车身上到处都是钢铁制的零部件。

这时代哪有？

所以几百斤载重才是正常状态。

一车拉七千斤，简直是奇迹。

而且还不止如此……

原地转向之后，马车直接驶入一处准备好的烂泥坑内。

只上了几个人，轻松把没到车轮一半的马车推了出来。

然后是攀高，堆成的半坡地也是轻松行驶而过。

四周一阵哗然。

议论声此起彼伏。

贾芸也是满意。

其实他是有些哄骗众人。

以运力来算，这马车六千来斤就是极限，七千多斤走不远的。

另外如果需要长途跋涉，六马拉车才是常态。

而且沿途要有换马的驿传站点。

当年拿破仑打俄罗斯，六十万大军用了十几万匹军马。

并且有成编制的辎重营。

其中就有重型马车的编制。

当时也没有使用橡胶轮胎，一八三四年才有硫化技术，大规模使用橡胶轮胎。

一八八八年，出现充气内胎。

运输能力更进一步增长。