值得庆幸的是，这里之前并没有被大火光顾过，不然的话就惨了。

杰哈对这里还是比较熟悉的，直接在救援模式下重启了轮机舱的光脑，然后查看故障码。

接着查询手册，利用故障码直接定位到了对应损坏的区域，

这时候就是大家一起出力的时候了，杰哈看了几眼以后，就开始制定修理方案。

将一些诸如搬运材料，清理断口等繁琐的事儿交给一同来的人。

最后他当然是承担技术含量最高的那部分。

然后将一些具有简单技术含量的事情交给有一定经验的人。

方林岩也没有好高骛远，先从最简单的焊接学着来，

不说别的，这个时代的焊枪和焊料就与他之前使用的不同。

虽然肯定科技含量越高的东西智能化就越高，但至少上手也要熟练一下啊。

因为有着之前方林岩所说的话的铺垫，所以杰哈对于方林岩要求看看说明书的要求觉得很正常。

并且现在的说明书都不是纸张模样，而是直接全息投影出来一个人在你的面前，手把手教授，

这样的话，学习起来的正确性就更高。

比起其余的人来说，方林岩的金属触觉这个能力在探伤方面更是拥有得天独厚的优势。

焊接容易出现的问题无非就是如下几点：

夹渣、气孔、裂纹，未焊透，变形等等。

这些肉眼很难发现的问题在他来说完全是信手拈来，在焊接的时候就能直接搞定这些错误。

方林岩连续完成了三四个杰哈交代下来的任务以后，基本就渡过了磨合期。

然后就去给别人帮忙，于是就仿佛滚雪球一样，推进工作的速度越来越快。

这种速度杰哈都为之吃惊，唯恐方林岩为了追求速度而忽略了质量，急忙去进行检查，

但是检查结果却令他大吃一惊，凡是这位“电瓶”先生亲手经手的过程，那质量完全没的说，几乎挑不出任何毛病来。

于是到了最后，方林岩就开始主动去给杰哈打下手了，

然后他差不多打了十五分钟下手之后，杰哈已经退位让贤，在旁边叉着手指点就好。

终于，在经过了差不多半个小时的紧急抢修之后，

杰哈抓住了启动阀门，然后用力将之往上推过去！

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顿时，一声沉闷的轰鸣响了起来，旁边的一面墙壁上，突兀的就开始有大量的指示灯和屏幕开始闪耀发光。

发生故障的pask液压动力系统终于启动成功。

不仅如此，可以感觉到整个庞大的舰体在十几秒钟之后都开始徐徐转向。

之前科尔斯号因为故障，所以相当于是以“一”字的横向体位来承受陨石带的正面冲击，肯定受创面积巨大。

而现在成功转向以后，就相当于是以“↑”的竖向体位来面对陨石带的冲击，并且遇到那种大型陨石也能及时机动躲避。

毋庸置疑，生还几率会高出太多。

杰哈长长的嘘出了一口气，仰面朝天倒在了地板上，感觉整个人仿佛都要虚脱了似的。