这让世界很多地方透露着不解，但威廉集团的信心自行车，能够携带货物的前面篮子和后面座位等新架构出现并在世界各地申请专利后，世界很多地方才开始恍然，原来，荷兰竟然打算，以这脚踏自行车来，完成以往需要马车、马匹工具完成的事情。

于是,欧美各国政府也开始在各自国内进行研判，要不要学习荷兰的自行车风潮，对国家交通政策进行改革，不过一想到需要购买荷兰的自行车，很多小国家却是望而却步了。

就连英国等工业强国，迪斯雷利内阁也面对着如今在野党的辉格党的阻拦，理由是，则是一笔重大的投资，如果要实施的话，将会上亿英镑来计量，英国的议员们，似乎也不愿意为此通过建设道路的大笔财政，毕竟，这些可是都要向国内征税的，如此以来，获利的是社会底层，但是交税的多数上层人士，因此，这可是损害他们的利益啊，这自然让辉格党反对，就算是托利党的议员也多数不赞同，于是，迪斯雷利还没开始讨论，就歇菜了。

英国如此，就连法兰西也差不多，沙俄帝国更是经济跟不上，自然也无法实施，不够普鲁士却是在俾斯麦和威廉一世的合力下，似乎在进行着推进，不过威廉四世当知道普鲁士的推进政策后，不得不感叹，真是人才。

原来，普鲁士王国中，竟然实行各个地方自行推进政策，俾斯麦首相竟然采用实施先易后难，让想实行自行车为交通工具的公国自行抉择，这让反对的力度降低，之后再慢慢图之，倒也令威廉四世刮目相看，不愧是老狐狸。

不像奥利维耶和迪斯雷利两人那么不懂婉转。

不过令威廉四世惊讶的是，林肯政府竟然也宣布米利坚联邦国跟随着实施荷兰的政策，这让威廉四世感觉刚刚吞下了一只苍蝇般难受。

唉，米利坚果真是荷兰未来的利益争夺者啊，甩也甩不掉。

1867年2月15日，北美洲的米利坚内战正式对外宣布停止。

不过代价是，米利坚从此一分为二，米利坚联邦国掌控了北部，占据了原来米利坚国的原来领土约三分之二。

戴维斯领导的南方米利坚联盟国则是剩余的三分之一。

两国正式的划定了边界。

似乎受到了两方的影响，英国和米利坚联邦国在1867年2月25日正式宣布两国在北美停战协定。