当到了范德比尔特成为了哈德逊铁路公司最大的股东之一的消息在1868奶奶11月21日传出后，不仅米国震惊，就算是欧洲不少人都错愕。

前后两个月，米国“船长”范德比尔特竟然从米国海上货运巨头变成了陆上交通铁路和公交巨头，仅仅需要两个多月而已。

现在竟然在使用了大笔资金之外，竟然还想染指米利坚联邦国的其他铁路。

而且还是纽约最繁忙的哈德逊铁路？

他有那么多资金吗？疯了吧？

没人认为它能够把在短短两个月时间内，筹集到足够的资金来收购哈德逊铁路,这可是以千万美元计算的铁路，可不是之前的哈勒姆铁路能够相提评论的。

伦敦。

莱昂内尔.罗斯柴尔德有些犹豫不定了。

最近米国传来的消息，让他十分烦躁。

梅隆家族暗中推动纽约市议会推动反对哈勒姆铁路公司收购纽约公交，费城的议员向安德鲁总统发难，以阻止安德鲁总统插手的时候，原本莱昂内尔跟大多数人一样,都认为安德鲁会收手,事实上安德鲁却是陷入被动,不敢随意插手了。可是最终最终范德比尔特却是暗中联合不少股东，以股票的下降损害股东利益为诱-饵，最终收服了该公司的股东，最终拿下了该公司。

莱昂内尔利用梅陇财团在米国发动狙击荷兰裔资本家的第一枪却是打偏了，没有准头。

这令他十分恼怒，暗骂梅隆财团没用的同时，他对让他受到极大损害的范德比尔特这个近70岁的老头更是痛恨不已。

“不会让你这个老家伙好受的，等着瞧，既然你人老心不老，竟然还有想着独霸纽约铁路的想法，那么，活该你要葬身纽约”

1868年11月23日。

一些没有参与卖空哈勒母公司股票的华尔街投机商受到来自不少“资深金融家”的消息，他们都是大西洋两岸最知名的金融专家，权威xing极强,受到不少欧美人认可。

他们认为，“船长”范德比尔特正身陷哈勒母公司逼空交易战中，根本没有足够的自己内支撑哈德逊铁路股的卖空交易。

随着他们的说法不断的在欧洲各国和米国报纸上刊登,不少人开始不看好范德比尔特。