十多分钟之后，他们终于来到了最末端，此时一辆崭新的桑特纳轿车已经检测完毕，马下就要进行下一步的路试阶段。

“1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力每分钟5200转，4挡手动变速器，内部没有真皮座椅，没有防锁死刹车系统，没有安全气囊和遥控钥匙，低配到无处可配了！”

刘琅看着这辆车心中暗道，这辆桑特纳的外形在他眼里那是异常的“粗糙”，通体白色，外形方方正正好似个铁盒子一般，如果要是放在三十年后，那些年轻人恐怕宁可骑自行车也不会座这样的汽车，太丢脸了。

刘琅轻轻地拍了拍车头，那是金属般的感觉，现在汽车车体完全是金属板，连保险杠都是一样，不像以后逐渐演变成了高强度的工程塑料，这种车要是撞到人，除非你是绿巨人，要不然十条命也得完蛋。

“好了，组装车间咱们看完了，大家随我到办公室去，我给各位说一说零部件！”

托马斯带着所有人离开车间，向着不远外的办公楼走去。

“大家好，我叫奥斯曼，是一位工程师，现在，由我给大家介绍一下大众汽车的各个零部件的结构！”

在会议室中，一位四十多岁的中年工程师站在一部投影仪前，这部投影仪类似三十年后的激光打印机，由一个盒子一样的机箱和一个成像镜头组成，将图纸放入这个机箱里后打开开关，调整好成像镜头后一个清晰的影像就出现在了前方的白色幕布之上。

这种投影仪属于最老式的工程影像机器了，不过在中国还没有。

此时白色幕布上已经出现了影像，是五个零件的图纸，经过放大后每一个细节和指标都看的清清楚楚。

汽车的零部件有很多，最主要的零部件就是发动机配件和传动装置配件，比如发动机中有发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体等零部件。

传动装置配件中有变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、万向节、万向滚珠、万向球等。

当然，这些零部件并不在国产化的目标之内，事实上国家之前也对德国人提出过将发动机和传动装置国产化的要求，不过对方婉言拒绝，说是这两种零部件的要求太高，即便是将技术交给中国，没有个二十年是做不到国产化的，国家有关部门经过现场调研后也发觉对方说得没错，别说是二十年，就是三十年恐怕也无法国产化，于是就同意了对方的提议。