“楚国…”

简单在心里默默的念叨着，等以后有机会了一定要去见一见，这个世界的公输家。

现在她这个小胳膊小腿的还是先学好怎么造船吧。

而简单之前没有接触过这方面的技术，以为在这个时期的船楼会很简易，但一想到这个时期百家争鸣，如墨家和公输家这种机关大师在，她有有些期待了。

跟着大叔公，她也算是知道了那些不外传的技术了。

古代造船基本上分三大类：船舵的使用、水密隔舱结构、龙骨装置。

而在很久以前就开始使用桨行舵、舵的发明改写了这个世界航海事业的发展。

水密隔舱是古代造船技术最重要的一次发明，自从水密隔舱问世后，引起了很大的轰动。

而简单在这里也算是见到了船的发展，大概是因为秦国是殷商贵族后裔，这里还保留着殷周时期在造船技术：木板船以及风帆。

她也没有想到居然会见到这么一个老古董，虽然保存不是很完善，但对造船匠可能有特殊的意义吧。

最初的木板船就是在独木舟的两侧加上船板，并且根据筏的做法用绳索将2艘或2艘以上的船并在一起，称为“舫”。

后来人们用木板或者木梁放在船上，用钉子钉牢，将船只连为一体。

这样，船只的宽度增加，提高了船只的稳定性与装载量。风帆的出现也是殷周时期。

用一个现代人眼光来讲，那是几千年呀，就已经有人知道利用风了，技术还很成熟，真的很让人感到惊艳。

而橹是这个时期船舶推进工具的一项伟大发明。

简单翻阅着竹简，上面写着曰：“在旁曰橹。橹，膂也。用膂力然后舟行也。”

最早的推进工具是木桨，通过划行使船舶前进，而橹则需要用手摇。